電動車是很多人快捷出行的選擇，也是快遞員、送餐員的工作工具，但其防盜性差，總是被小偷“惦記”。今年以來，西安警方在推廣電動車物聯網防控系統安裝的同時，采取多種方式打擊電動車盜竊、銷贓行為，電動車被盜案件發案率明顯下降。

　　7月15日凌晨，西安市公安局雁塔分局小寨路派出所便衣中隊民警工作中發現，西安市南二環含光路轉盤附近有3名男子形跡可疑。“他們當中，兩人各騎一輛摩托車，另一人騎電動車，但車上都沒鑰匙，是用電線搭著發動起來的，他們還時不時向路邊瞄，像是尋找目標。”西安市公安局小寨路派出所便衣中隊中隊長王輝說。于是民警悄悄跟著他們，到西二環附近時，騎電動車男子先行離開，兩名騎摩托的男子停了下來，走向路邊一輛無人看守的電動車。就在他們上前撬車鎖時，民警沖過去將兩人按住，同時其他民警繼續追擊，將騎電動車男子一并擒獲。經審訊，3男子交代，他們于凌晨出動，騎摩托車在大街上尋找目標伺機盜車，他們騎的其中一輛摩托車和電動車都是當天在城東十里鋪附近盜來的。目前，三男子已被移交給十里鋪派出所，案件仍在深挖。

　　“打擊涉電動車盜竊，是我們今年的一項重要工作。”西安市公安局刑偵局二處二大隊大隊長祝小輝介紹，他們采取的是傳統打擊和物聯網防控相結合的方法。傳統打擊方面，要求民警接到警情后，第一時間趕到現場，并調取監控視頻。對同一發案地點、同一發案時段、相同作案手法、相同侵害對象、同一類嫌疑人這“五同”信息分析研判后，蹲點守候抓現行。物聯網防控方面，和中國移動合作，引導電動車主安裝“行車衛士”系統，一旦車輛被盜，就能根據被盜車輛運行軌跡進行追擊。“這樣能做到破一案，打一串，追一窩，既能打擊盜竊、銷贓，還能挖出其他案件。”祝小輝說，他們還聯合交、巡警對無牌電動車進行盤查、登記;聯合商場、社區進行聯防;開展“雙清”行動，對二手電動車市場進行集中清剿;同時，加強宣傳，讓市民不買贓車，讓二手車市場不收贓車，從銷贓渠道進行打擊。

　　“打擊最大化才能讓電動車盜竊案件無從發生。”西安市公安局刑偵局二處副處長張衛東介紹，通過上述方法，西安今年的涉電動車盜竊案發案率明顯下降，近期每天的發案數量較以前下降了62.5%。據統計，自4月1日至7月20日，盜竊電動車案件破案數同比上升24.8%。下一步，西安警方將構建大數據模塊加強對此類案件的打擊，同時繼續加強物聯網防范系統的推進，進一步降低發案。(記者 楊皓)