近日，國家發展改革委批復了《西安市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》。本期建設規劃涵蓋西安市、咸陽市和西咸新區，包括5條新建線路和2條延伸線路，建設里程約150公里，估算總投資約969億元。這是去年下半年國家重啟地鐵規劃批復以來第10個獲批的城市地鐵規劃，也是唯一跨行政區域的地鐵規劃，批復規模位居10個城市前列。

　　在西安地鐵第三期建設規劃申報過程中，適逢國家提出防范和化解系統性金融風險，國家發展改革委對各地新上報的地鐵建設規劃暫緩受理。省委、省政府領導高度重視西安地鐵建設，多次對第三期建設規劃報批工作進行研究部署，帶隊赴國家發展改革委、住房和城鄉建設部溝通協調，爭取將咸陽市、西咸新區納入規劃范圍，并指導省內有關方面搶抓國家重啟地鐵規劃審批的有利機遇，按照國家要求優化完善建設規模和方案，強化資金保障能力，促成西安地鐵建設規劃順利獲批。

　　截止目前，西安地鐵相繼建成運營4條線路，通車里程126公里，今年日均客運量達到253萬人次，高峰日客運量達到329萬人次，每公里客流強度持續位居全國第一。在建線路共5條、146公里，其中1號線二期和機場線預計今年開通運營，5號線、6號線和9號線將于2021年前陸續建成投運。本期批復的建設規劃包括1號線三期(秦都站-森林公園)、2號線二期(草灘北-北客站、韋曲南-常寧)、8號線(環線)、10號線一期(楊家莊-水景公園)、14號線(北客站-賀韶村)、15號線一期(細柳-韓家灣)、16號線一期(灃東小鎮-能源三路)。到2024年，西安地鐵將形成“棋盤+環+放射”12條線路，建設和運營里程423公里的城市軌道交通網絡，軌道出行率占公交出行比例將達到35%以上，對進一步完善立體綜合交通運輸體系，加快關中平原城市群和西安國家中心城市建設，持續壯大“三個經濟”將發揮重要作用。

　　記者 肖琳