西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 王英淇 丹鳳臺 劉麗)近年來，陜西省在提升西安咸陽國際機(jī)場國際航空樞紐地位的同時(shí)，不斷加快支線機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè)，架起了向外發(fā)展的“空中絲綢之路”，形成了以樞紐機(jī)場為引領(lǐng)、以支線機(jī)場為支撐、以通用機(jī)場為補(bǔ)充的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

　　圣地延安騰飛的“翅膀”——延安南泥灣機(jī)場時(shí)間(上午10:00)

　　上午十點(diǎn)，延安市雖然下著大雨，市民歐陽華和老伴兒按計(jì)劃踏上了去往海南的航班。

　　延安機(jī)場旅客歐陽華：“比老機(jī)場的規(guī)模設(shè)施肯定先進(jìn)的多了，最大的特點(diǎn)就是新機(jī)場周圍環(huán)境，環(huán)境好了。老機(jī)場兩邊城市發(fā)展幾乎把機(jī)場夾在里邊。”

　　歐陽華說得老機(jī)場正是延安南泥灣機(jī)場的前身，經(jīng)過了幾次遷建，2018年11月，新的延安南泥灣機(jī)場開始啟用。

　　西部機(jī)場集團(tuán)延安機(jī)場有限公司運(yùn)輸服務(wù)部機(jī)務(wù)隊(duì)機(jī)務(wù)工程師黃曉玲：“像這樣的天氣能見度不夠的情況下，老機(jī)場一般情況下都是延誤或者取消了，但是在新機(jī)場的話，因?yàn)槲覀儗?dǎo)航設(shè)備增加了盲降設(shè)備也比較先進(jìn)。”

　　目前延安南泥灣機(jī)場已經(jīng)開通了連接西安、北京、廣州、上海等16個(gè)省會(huì)或重點(diǎn)城市的14條國內(nèi)航線。2018年，完成旅客吞吐量近40萬人次。

　　西部機(jī)場集團(tuán)延安機(jī)場有限公司總經(jīng)理屈衛(wèi)東：“我們延安機(jī)場要在2020年我們要成為超過百萬人次的支線機(jī)場，我們在正在進(jìn)一步的進(jìn)行國際航線的口岸的申請和準(zhǔn)備過程中。”

　　西北地區(qū)的明星支線機(jī)場——榆林機(jī)場時(shí)間(中午12:00)

　　中午一點(diǎn)鐘，在榆林機(jī)場的航站樓，一對來自銀川的情侶正在等待飛往成都的航班。

　　榆林機(jī)場旅客胡楊：“不管是時(shí)間上 還是方便程度都比較劃算，因?yàn)閺倪@里轉(zhuǎn)機(jī)到成都價(jià)格也比較優(yōu)惠。”

　　榆林機(jī)場位于陜甘寧蒙晉五省交界的區(qū)域中心，近幾年旅客吞吐量不斷攀升，2018年達(dá)到209萬人次，已經(jīng)成功跨入全國中型機(jī)場行列。如今，投資20.57億元可以滿足500萬旅客吞吐量的榆林機(jī)場二期工程也正在建設(shè)當(dāng)中。

　　榆林機(jī)場公司副總經(jīng)理王艷林：“榆林機(jī)場目前開通了26條航線，29個(gè)通航點(diǎn)，航線的目的地，目前已經(jīng)覆蓋了25個(gè)省會(huì)城市，我們現(xiàn)在在西北地區(qū)的支線機(jī)場，榆林機(jī)場的吞吐量是第一，我們的目標(biāo)就是打造陜甘寧蒙晉交界區(qū)域的中心機(jī)場。”

　　華麗轉(zhuǎn)身的秦嶺小機(jī)場——丹鳳機(jī)場時(shí)間(中午1:00)

　　中午1點(diǎn)鐘，直升機(jī)飛行教員王宇豪駕駛羅賓遜R44直升機(jī)帶著記者來了一次飛行體驗(yàn)，環(huán)繞丹鳳縣城飛行，俯瞰棣花古鎮(zhèn)。這項(xiàng)看似和日常生活還有些距離的活動(dòng)，已經(jīng)成為面向大眾的旅游產(chǎn)品。

　　陜西天駒通用航空有限責(zé)任公司直升機(jī)飛行教員王宇豪：“隨著人們消費(fèi)觀念的一些變化，包括咱們的直升機(jī)的觀光旅游前景也是非常好的，所以就是當(dāng)時(shí)畢業(yè)了以后，選擇了進(jìn)入這一行前景還是不錯(cuò)的。”

　　丹鳳機(jī)場曾是秦嶺深處的一個(gè)林業(yè)機(jī)場，經(jīng)過兩年的改擴(kuò)建，在2018年成為我省的第一個(gè)對公眾開放的A1類通用機(jī)場，開通了丹鳳到山西運(yùn)城的西北地區(qū)第一條跨區(qū)域飛行短途運(yùn)輸航線。

　　西部機(jī)場集團(tuán)丹鳳機(jī)場有限公司總經(jīng)理龐學(xué)堅(jiān)：“我們在去年一年的時(shí)間里，完成了飛行小時(shí)872小時(shí)，丹鳳機(jī)場今年的飛行將會(huì)放量，我們有望今年完成2000個(gè)小時(shí)的飛行量。”

　　目前，我省的寶雞、府谷、華山等地機(jī)場也正在加快建設(shè)，麟游、漢陰、石泉、寧強(qiáng)縣等多個(gè)通用機(jī)場同步推進(jìn)，按照陜西省民用機(jī)場布局規(guī)劃，未來我省將形成以西安咸陽機(jī)場國際機(jī)場為引領(lǐng)，榆林、延安、漢中等9個(gè)支線機(jī)場為支撐，陜北關(guān)中和陜南35個(gè)通用機(jī)場為補(bǔ)充的航空發(fā)展格局。

　　西部機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理盧程祥：“下一步，全面加快西安咸陽國際機(jī)場‘中國最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場’建設(shè)，協(xié)同推動(dòng)第五航權(quán)客貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)新突破，持續(xù)提升航空物流樞紐功能，當(dāng)好發(fā)展‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’的主力軍和先鋒官，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。”