當地時間9月10日，菲迪克2019年工程項目獎頒獎儀式在墨西哥舉辦，經過激烈角逐，西(安)成(都)高鐵榮獲菲迪克(FIDIC)最高獎“全球杰出工程獎”。

　　據悉，2017年12月6日正式開通運營的西成高鐵，是我國第一條穿越秦嶺進入四川的高速鐵路，“千年蜀道”由此邁入高鐵時代。其中，陜西段需要穿越134公里長大密集隧道群，有45公里持續以25‰大坡度線路爬升，直接落差高達1100米，相當于動車在23分鐘內以全速登上375層樓。

　　面對秦嶺異常復雜的地質條件，西成高鐵在建設時采取“隧道群”的形式穿越秦嶺，設計建設單位利用高橋、長隧道施工技術，加上現代動車組爬坡能力的極大提升，使西成高鐵的線路更加筆直平順，大大節約了時間。同時，西成高鐵在選線時特意避開了秦嶺山區集中、連片且等級較高的自然保護區、水源保護區等敏感區，以深埋隧道及高架橋梁形式分別穿越天華山及朱鹮國家自然保護區，最大限度保持了秦嶺的原生態。(首席記者 梁璠)