記者12月13日從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉，12月11日21時(shí)31分，隨著最后一方混凝土澆筑入模，至此西安地鐵5號(hào)線南稍門(mén)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前7天完成封頂目標(biāo)。

　　據(jù)悉，南稍門(mén)站位于友誼路與長(zhǎng)安北路十字，是5號(hào)線與2號(hào)線的換乘站，也是西安地鐵首座采用通道換乘的車(chē)站，新建2號(hào)線換乘廳面積達(dá)1400平方米。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，采用半鋪蓋明挖順做法施工。

　　車(chē)站主體基坑設(shè)置的臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)有效地保證了施工期間友誼西路單向3條機(jī)動(dòng)車(chē)道及1條人非混合道的通行，但臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)極大的壓縮了車(chē)站結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面，相較于全明挖車(chē)站施工工效降低約50%。施工期間，參建單位先后克服了地下管網(wǎng)復(fù)雜、土方清運(yùn)難度大、施工場(chǎng)地狹小、材料短缺等困難，不斷加大人員及資源投入、加強(qiáng)施工組織、優(yōu)化施工方案，施工高峰期在70天時(shí)間內(nèi)完成結(jié)構(gòu)板澆筑30塊，施工速度創(chuàng)造了同等施工條件下的紀(jì)錄。記者 張彥剛