從“十四五”開始到2035年，基本建成交通強省，即：擁有“四張網”、建成“大通道”、形成“大樞紐”、構筑“三個交通圈”……24日，記者從省政府召開的新聞發布會上獲悉，今年以來，我省交通運輸行業，全面完成年初確定的各項目標任務，為“三個經濟”發展提供了高質量的交通運輸保障。

全省高速公路通車里程

將達到5593公里

　　充分發揮交通基礎設施建設投資拉動作用，夯實目標任務，精心組織實施，持續掀起建設熱潮。預計全年可完成交通固定資產投資767億元，創歷史新高，同比增長10.3%，占年度目標任務的124%，為全省經濟社會持續健康發展做出了應有貢獻。

　　高速公路保持加快節奏，建設規模突破1500公里，19個續建項目全面推進實施，綏德至延川、黃龍至蒲城項目白水至蒲城段118公里年底即將通車，全省高速公路通車里程將達到5593公里。同時，我省提出2020年將基本實現“縣縣通高速”的目標。

　　干線公路進展總體平穩，建設規模突破2700公里，全年建成通車或主體完工21個項目600公里。

　　鐵路項目加快建設，銀川至西安高鐵主體工程基本完工，西安至延安高鐵穩定段開工建設，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高鐵前期工作加快推進。我省首條城際鐵路西安北至機場項目開通試運營，西安至韓城等4條城際鐵路控制性工程有序推進實施。

　　航空水運全面推動，西安咸陽國際機場三期建設前期工作全力沖刺，新建寶雞機場各項工作穩步推進，漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。

已實現100%鄉鎮通客車

鄉鎮快遞網點覆蓋率達99%

　　到去年9月底，全省剩余建制村通暢工程已全部建成，提前完成了100%鄉鎮、100%建制村通瀝青(水泥)路，全省農村公路總里程達15.7萬公里，實現了農村公路通村暢鄉聯通全省。

　　以服務樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟為目標，全面提升農村公路運輸服務供給質量和效率。通過“以獎代補”方式累計建成鄉鎮等級站907個，建制村招呼站約1.04萬處，實現100%鄉鎮和100%具備條件的建制村通客車，徹底解決貧困地區1015個鄉鎮和1.7萬個建制村出行難問題。加快縣、鄉、村三級物流網絡建設，建設39個鄉鎮綜合服務站，建制村通郵比例達到100%，鄉鎮快遞網點覆蓋率達到99%。

認真落實優惠政策

1-11月累計減免通行費48.5億元

　　我省從四個方面推動綜合運輸服務轉型升級。調結構，印發《推進運輸結構調整工作實施方案》，細化目標任務，強化督導考核，1-11月全省鐵路貨運量同比增加1826萬噸，“公轉鐵”成效明顯。

　　降成本，開展差異化收費試點，認真落實綠色通道、重大節假日、貨車通行費等優惠政策，1-11月累計減免通行費48.5億元。實現貨運車輛“三檢合一”、網上異地年審，有力推動物流降本增效。

　　優環境，持續深化“放管服”改革，全面清理許可證明事項，開展告知承諾制試點，依托“互聯網+”，加強“雙隨機、一公開”監管，實現線上線下多渠道多窗口受理、交通政務服務事項“一網通辦”，助力優化營商環境。

　　強保障，圓滿完成國慶、春節等重點時段運輸保障工作。1-11月全省完成營業性客、貨運量7.9億人次、15.9億噸。西安咸陽國際機場高峰日航班量超過1000架次，開通葉卡捷琳堡-西安-普吉、首爾-西安-河內第五航權客運、貨運航線，全年旅客吞吐量、貨郵吞吐量預計達到4730萬人次、37.3萬噸。中歐班列“長安號”1-11月開行1936列，開行量、重載率、貨運量居全國前列。

建設ETC服務網點158處

今年新增ETC用戶近229.5萬

　　全力推進收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，按照交通部部署要求，按期完成844套ETC門架和1681條ETC車道建設、21處省界收費站拆除改造。

　　大力推廣ETC收費，建設ETC服務網點158處，截至12月22日，今年新增ETC用戶近229.5萬，ETC發行總數達到508.1萬，圓滿完成交通運輸部確定的年度任務。

　　加強日常養護管理，科學安排養護工程，全省5500公里國省道創建成美麗干線公路。推進平安交通建設，開展公路橋梁安全防護專項治理，實施農村公路安全生命防護工程超過1萬公里。加強重點區域安全監管，打通危化品運輸車輛通行豫陜省際通道。推進公交汽電車隔離設施改造和“兩客一危”重點車輛4G終端換裝工作。

到2035年基本建成交通強省

實現大西安都市區1小時通勤

　　記者從發布會獲悉，與交通強國建設步驟總體一致，從2021年到本世紀中葉，我省將分兩個階段推進交通強省建設。從“十四五”開始到2035年，基本建成交通強省，即：擁有“四張網”、建成“大通道”、形成“大樞紐”、構筑“三個交通圈”。

　　“四張網”即到2035年通過持續奮斗，將擁有發達的快速網、便捷的區域網、普惠的基礎網、多元的城市網，高品質綜合交通網覆蓋率達到100%;“大通道”就是在原有的基礎上謀劃未來30年的綜合交通網的架構，打造“三縱八橫十放射”大通道，暢通國際運輸走廊和綜合交通經濟走廊;“大樞紐”就是形成西安國際性綜合交通樞紐、國際航空樞紐、“一帶一路”交通商貿物流中心，“一帶一路”核心樞紐全面構建;“三個交通圈”就是面向省內基本形成大西安都市區1小時通勤，關中城市群2小時互通，所有地市和主要縣城3小時到達;面向全國基本實現周邊省會城市1-2小時直達，京津冀、長三角、珠三角等經濟區2-3小時直通，國內主要城市3小時直到;面向全球基本做到快貨物流國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達，使全社會物流總費用占GDP比重降至10%左右，實現人暢其行，貨暢其流的目標。(梁 璠)