6月28日，華商報記者從陜西省交通廳舉行的新聞發(fā)布會獲悉，經(jīng)過三年多建設，由中國葛洲壩集團股份有限公司以PPP模式投資建設的延長至黃龍高速公路確定于6月30日正式通車，又一條貫穿陜北關中的運輸大通道打通。

　　延長至黃龍高速公路是G6521榆藍線的重要組成部分，起于延長縣岳口村，接已建成G2211長延高速，終點位于黃龍縣安善村，與已建成的黃龍至蒲城高速公路順接。路線全長166.6公里(其中新建里程149.5公里，與青蘭高速公路共線段17.1公里)，概算總投資175.06億元，采用雙向四車道高速公路技術標準，全線共設9個互通、3個服務區(qū)、6個匝道收費站。

　　目前，延長至黃龍高速公路已按設計完成了全部工程內(nèi)容，并通過交工驗收，符合公路設計及規(guī)范要求，具備通車條件。經(jīng)報請省政府批準，將與2021年6月30日通車上午9點開放通行。

　　陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司副總經(jīng)理行緒斌介紹，以往走高速從延長到西安，需要先到延安再通過包茂高速前往西安，作為榆藍線的組成部分，此段通車后相當于打通了榆林-延安-渭南-西安藍田的聯(lián)系，“延長到黃龍用時一個半小時，從延長到西安約三個半小時，比之前繞行延安能節(jié)約一個小時。”項目的通車進一步完善了國家高速公路網(wǎng)布局，也打通了貫穿陜北關中的又一條縱向公路運輸大通道，對改善陜北能源對外運輸條件，強化陜北與關中之間的溝通聯(lián)系，帶動沿線紅色旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。

　　依據(jù)省政府批復文件，延長至黃龍高速公路車輛通行費的道路費率為1類客貨車0.7元/車·公里，岔口特大橋加收1類客貨車10元/車次的標準。在項目竣工驗收前，客貨車暫執(zhí)行0.6元/車·公里(1類車)對應的費率標準，執(zhí)行我省通行費優(yōu)惠和差異化收費政策。()華商報記者 李婧)