進入主汛期，持續強降雨不斷。7月10日以來，隴海線寶天段先后經歷兩個較強降雨過程，累計雨量達237毫米。黃土邊坡土體含水量飽和、軟化，承載力大大降低，防洪壓力陡增。

　　7月28日5時35分，中鐵西安局集團公司寶雞工務段防洪看守網格員在巡查中發現，上行拓石～石家灘間K1319+830～+860左側路堤邊坡開裂，長約30米、寬約10厘米，立即通知車站封鎖區間。9時40分，水害進一步發展，路堤邊坡垮塌約11000立方，隴海線寶天上行行車中斷。

　　隴海告急!水害發生后，寶雞工務段立即啟動防洪應急預案，迅速組織人員、機械、材料奔赴現場進行搶險。段主要領導分別趕赴水害現場、段安全生產指揮中心指揮。由于路堤邊坡持續溜坍，危險因素不斷，寶雞工務段使用無人機對水害現場進行全面觀察，詳細分析水害形成原因，科學制定搶險方案，通過打鋼軌樁加固、噸袋反壓、片石回填方案，聯合車務、電務、供電、通信、中鐵七局集團、中鐵大橋局等進行緊急搶修。各方先后投入搶修人員1440人次、挖掘機40臺班、裝載機8臺班、打鋼軌樁60根、堆碼噸袋1200余個，調運片石20車、道砟10車。

　　面對險情，寶雞工務段黨委迅速成立黨員突擊隊、青年突擊隊，號召全段各級黨團員不畏艱險、克服困難，全身心投入應急搶險工作中，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨團員先鋒模范作用，在急難險重中彰顯黨團員責任擔當。同時做好搶險人員后勤保障工作，安排相關科室人員攜帶飯菜、礦泉水、面包等食品趕赴現場，為水害順利搶通提供保障。

　　歷時25小時21分鐘，7月29日6時56分，隴海線上行拓石至石家灘區間K1319+830～+860水害搶修完畢，限速25km/h開通運行，隴海線寶天上行段順利搶通。（文/圖 記者王曉光 通訊員 彭剛）