10月15日，記者從二次公示的《高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程環(huán)境影響報告書》中獲悉：該項目將構(gòu)建國內(nèi)最長復(fù)合立體通道，計劃2025年建成。

　　根據(jù)《高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程環(huán)境影響報告書》，高新至鄠邑高速復(fù)合通道路線起自西安繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設(shè)線，至西安外環(huán)設(shè)西灃樞紐立交后路線折向西，沿關(guān)中環(huán)線北側(cè)布設(shè)，在京昆高速處與鄠周眉高速公路起點順接。全線長38.466千米，采用“上層主路+下層輔路”的建設(shè)形式，其中新建主路長38.466千米，改擴建輔路長15.844千米。主路按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)互通式立交10座、收費站6處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。輔路同步建設(shè)排水工程、電力管溝工程、照明工程等。項目計劃施工3年，施工時間為今年9月至2025年9月。

　　據(jù)悉，該項目將構(gòu)建國內(nèi)最長復(fù)合立體通道。上層為高速公路，承擔(dān)中長距離快速通過功能;下層為高速公路輔路，承擔(dān)中短距離集散功能，構(gòu)建多交通、多層次、高速公路主路與輔路高度融合的復(fù)合立體通道。項目建成后，將成為西安繞城高速與西安外環(huán)高速、西安大環(huán)高速間的重要聯(lián)絡(luò)線。(記者 付玉瑋)