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新春走基層|“中國年貨”風(fēng)靡海外 中歐班列貨運量逆勢增長

2023-01-20 17:16:08  來源:中國網(wǎng)  


[摘要]2023年1月19日10時18分,一列滿載“中國年貨”的中歐班列從國鐵天津貨運中心新港站發(fā)出,標(biāo)志著今年已有3000標(biāo)準(zhǔn)箱各類貨物由天津地區(qū)發(fā)往蒙古、俄羅斯等國家。...

  1月19日10時18分,一列滿載“中國年貨”的中歐班列從國鐵天津貨運中心新港站發(fā)出。中國網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

  中國網(wǎng)1月20日訊 (記者 唐佳蕾)2023年1月19日10時18分,一列滿載“中國年貨”的中歐班列從國鐵天津貨運中心新港站發(fā)出,標(biāo)志著今年已有3000標(biāo)準(zhǔn)箱各類貨物由天津地區(qū)發(fā)往蒙古、俄羅斯等國家。

  記者在天津貨運中心新港站看到,貨場里擺滿了大大小小待運的集裝箱,幾輛集裝箱叉車來回忙碌著將貨物裝載到中歐班列貨運列車上。據(jù)了解,目前貨場里待發(fā)的貨物有1600多車,除了食品、飲料、家具、日用品以外,還有春聯(lián)、剪紙以及中國傳統(tǒng)服飾等。

  據(jù)天津貨運中心新港營業(yè)部貨運員楊帆介紹,作為天津貨運中心重要的品牌項目,中歐班列早已實現(xiàn)常態(tài)化開行,成為連接亞歐大陸的“貿(mào)易大動脈”。基于區(qū)位與港口優(yōu)勢,該中心發(fā)運的中歐班列呈現(xiàn)品名多、運量大的特征,發(fā)運的貨物也多為食品、飲料、桌椅等各類日用品。隨著“一帶一路”政策的深入實施,中華傳統(tǒng)文化在國際社會上的影響力也不斷擴(kuò)大。

  “特別是春節(jié)臨近,中國的春聯(lián)、剪紙、傳統(tǒng)服飾等特色‘年貨’物品,更是風(fēng)靡國外,受到亞歐各國的極力追捧。所以每當(dāng)臨近年底,各類年貨物資運輸需求暴漲,經(jīng)常會出現(xiàn)大批量集中到達(dá)待發(fā)的情況。”楊帆告訴中國網(wǎng)記者,“我們平常每天會發(fā)一列中歐班列貨運列車,現(xiàn)在節(jié)前有時一天會發(fā)兩列甚至三列。”

  據(jù)了解,鑒于中歐班列貨物必須海關(guān)監(jiān)管,而天津貨運中心轄區(qū)內(nèi)只有部分專用線屬于海關(guān)監(jiān)管堆場,且存儲能力均已接近飽和。為保證年貨物資及時送達(dá),讓外國人也過上“中國年”,天津貨運中心積極與客戶、專用線對接,共同制定班列物資保供預(yù)案,保證年貨物資堆存有場地、周轉(zhuǎn)有機(jī)械、裝車有效率。主動幫助客戶,申請開辟怕凍年貨物資運輸綠色通道,避免班列貨物因裝運不及時發(fā)生損失。

  1月19日,集裝箱叉車將貨物裝載到中歐班列貨運列車上。中國網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

  “面對各類年貨物資運輸需求暴漲,我們及時轉(zhuǎn)變思路,第一時間調(diào)整發(fā)運模式,保證隨時滿足客戶運輸需求的變化,確保中歐班列品牌聲名遠(yuǎn)揚!”楊帆說。

  據(jù)統(tǒng)計,中歐班列貨運量呈現(xiàn)逆勢增長,進(jìn)入2023年僅十余天,天津貨運中心中歐班列已發(fā)運各類年貨物資764車,同比增加15.3%。

  對于中歐班列帶來的“福利”,中世運(天津)國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人孫立軍深有體會,他說:“我做代理出口已經(jīng)11年了,中歐班列沒開通前,年底我們基本都是停運的狀態(tài),開通以后不但運輸時間有保證,運輸成本也降低了近40%。以前我們一個月發(fā)貨量不到100車,現(xiàn)在一個月能發(fā)到500車。”

  國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,2022年開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱,同比分別增長9%、10%。

  三年來,世界百年未有之大變局同世紀(jì)疫情交織疊加,中歐班列逆勢增長,秉持“人類命運共同體”的理念穿行在中歐各國之間,讓“買全球”“惠全球”更加方便、實惠。

  作為共建“一帶一路”倡議的重要載體,中歐班列通過現(xiàn)代化交通方式讓絲綢之路重新復(fù)蘇,讓越來越多的“中國制造”走出國門,不僅促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,也使沿線國家與地區(qū)共享繁榮,讓“鋼鐵駝隊”再次驚艷世界。

編輯: 孫璐瑩

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