今年春運是中央優化調整防疫政策后的首個春運，鐵路客流呈現回暖趨勢。鐵路部門針對客流熱門方向加開了夜間高鐵，實現運能和需求的精準匹配，為旅客出行提供更多的車次選擇。

　　1月20日清晨，隨著上海虹橋開往西安北的G4708/09次列車到達西安北站，節前由西安客運段擔當上海方向的春運夜間高鐵臨客列車運輸任務圓滿完成。

　　為做好夜間高鐵臨客運輸服務工作，西安客運段精心安排、合理規劃，科學制定乘務交路，各擔當車隊選配素質過硬、經驗豐富、業務能力強的黨員列車長擔當值乘任務，并且所有“夜班車”的乘務班組人員在上崗前都要經過系統培訓，重點針對夜班臨客的安全風險點進行逐項培訓和學習。

　　由西安北至上海虹橋節前開行的G4710/07次夜間高鐵，分別由西安客運段動車二隊虎瑞綢和趙晨兩位列車長交替擔當值乘任務，列車當日17時56分從西安北站始發，次日0時16分到達上海虹橋站，在站短暫停留，乘務班組迅速完成折返站作業，組織旅客乘降完畢后，列車就將返程，歷時5小時54分鐘的旅途后返回西安北站。

　　據西安客運段動車二隊列車長虎瑞綢介紹：為了保證高鐵夜間運行安全，旅客能夠平安到達目的地，各崗位加強夜間巡視力度，同時，為防止旅客因睡著未及時下車，列車采取了“二次提醒服務”，利用站車無線交互系統終端設置下車旅客提前15分鐘提醒功能，并按照夜間列車到站前10分鐘進行二次提醒，點對點提醒下車旅客收拾好行李物品做好下車準備，這樣既不會打擾其他旅客休息，也確保了旅客夜間能準確在目的地站點下車，盡早與家人團聚。

　　20日0時許，在大部分人身處夢鄉時，夜幕下的上海虹橋站依然燈火通明，值乘節前最后一趟“夜上海”高鐵臨客列車的西安客運段動車二隊列車長趙晨還在車廂內忙碌，護送無數游子踏上回家過年的歸途。

　　隨著上海虹橋至西安北的夜間高鐵G4708/09次列車開始檢票。旅客們拉著大大小小的行李、拎著五顏六色的年貨，有序地排隊乘車，踏上返鄉的旅途，期待著與親人久違的擁抱。

　　0時36分，列車緩緩駛出站臺，開啟夜間返程之旅。在運行1500多公里后，列車將到達終點西安北站。

　　針對夜間高鐵的特殊性，西安客運段動車二隊乘務組落實“無干擾”服務模式，乘務員在車廂內作業走路輕、說話輕、動作輕，為到站旅客做好提醒、叫醒服務，避免旅客夜間越站造成不必要的麻煩。

　　6時03分，一路奔馳的列車抵達西安北站，乘務人員引導旅客陸續下車。循著熟悉的鄉音，在外漂泊一年的游子們回到了久違的故鄉。完成了節前的臨客值乘任務，趙晨和虎瑞綢也將返回原擔當線路繼續在春運中做好旅客運輸服務工作。

　　據了解，自1月8日起，西安客運段先后開行了上海、北京、杭州等多個熱門方向夜間高鐵列車，護送旅客回家過年。截止20日，節前共擔當夜間高鐵臨客累計達34趟次。節后將根據客流情況，繼續開行多趟夜間高鐵列車，滿足廣大旅客返程需求。

　　（記者 梁璠 通訊員 彭宇錕）