11月22日，西康高鐵5標段——仁河口旬河大橋順利合龍，為西康高鐵早日貫通創造有利條件。

航拍仁河口旬河大橋順利合龍

　　據承建方中鐵廣州工程局有關負責人介紹，仁河口旬河大橋全長213米，橋梁跨越旬河，懸臂段采用中鐵廣州局自主設計、自主加工的掛籃施工，邊跨現澆采用支架施工。施工初期，工程遭遇50年一遇的洪澇災害，引發山體滑坡、泥石流，導致道路中斷，材料運輸困難，施工單位積極克服困難，科學謀劃，確保了大橋如期合龍。同時，仁河口旬河大橋位處旬河濕地保護區，環保壓力大。為了不破壞旬河濕地生態系統，施工單位采取了泥漿集中外運至拌合站壓濾機壓餅處理，兩側采用石籠防護及鋪掛綠網防止邊坡土體流失。

仁河口旬河大橋順利合龍

　　據了解，由中鐵廣州工程局承建的西康高鐵5標段全長24.82公里，跨越商洛、安康兩地，總工期60個月，含橋梁工程4座，隧道工程3.5座，路基工程215米，目前已完成了總工期的60%。

　　中鐵廣州工程局西康高鐵5標段指揮長鮑靈輝表示，該局將繼續發揚“勇立潮頭、勇于爭先”的企業精神，緊緊依靠地方政府和西成公司，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員同志的先鋒模范作用，堅持精細化管理不松懈，堅持飽滿的熱情和昂揚的斗志不松懈，為實現西康高鐵全面通車目標奮斗不止，為人民交出一份滿意答卷。

仁河口旬河大橋順利合龍儀式

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

　　西康高鐵項目建成通車后，西安至安康運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平，對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。

　　(文/圖 記者 張松 通訊員 鐘劍 雷利萍)