馬家堡至涇陽高速公路(以下簡稱“馬涇高速”)作為機場高速與包茂高速公路的一條重要聯(lián)絡線，對完善大西安交通圈，推進西安-咸陽一體化建設等具有重要意義。記者日前從陜西交控集團獲悉，春節(jié)假期后，馬涇項目快速恢復生產(chǎn)，全力加大項目推進力度。

　　2月19日，該項目1號預制梁場內完成復工后的首片箱梁澆筑，標志著馬涇項目復工正全面提速，同時各項關鍵工程點已陸續(xù)復工。

　　據(jù)了解，為順利完成節(jié)后首片箱梁的澆筑，1號預制梁場復工后，項目管理處周密部署，組織各參建單位對施工現(xiàn)場進行安全質量、用電安全以及機械設備等專項檢查，確保生產(chǎn)安全有序。同時，分批組織施工人員盡快返場，保證人員、材料、機械第一時間投入施工。

　　“馬涇高速”全長8.3千米，起點位于馬家堡互通立交，與機場專用高速相連接，終點位于崇文鎮(zhèn)彭姚村以南，銜接包茂高速涇河立交，采用雙向六車道標準建設，設計時速100KM。截至目前，該項目已經(jīng)累計完成投資14.26億元，占總概算的63.91%。節(jié)后，管理及施工人員已到位310余人，正全力推進兩個梁場的箱梁預制、馬家堡立交鋼箱梁安裝、路基防護施工以及涇河特大橋橋梁下部施工工作。現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)人員全部進入工作模式，沖刺2024年通車目標。(首席記者 梁璠)