5月16日凌晨，由西成客專陜西公司建設、中鐵一局施工的西康高鐵全線最長橋梁——浐河特大橋跨浐河剛構連續梁順利合龍，標志著西康高鐵建設進一步加快。

　　記者了解到，西康高鐵浐河特大橋位于西安市灞橋區及長安區境內，全長5333.78米，為跨越西康普速鐵路、浐河及浐河規劃河堤而設。主跨為337.5米剛構連續梁，兩個剛構主墩采用矩形實體墩，其余橋墩采用圓端形空心橋墩。橋梁結構設計復雜、技術水平高、施工難度大、安全風險高，是西康高鐵全線重難點控制性工程之一。

　　為確保此次合龍順利完成，西成客專陜西公司指導項目部克服夜間施工、浐河環保、高空作業、雨季、道路與施工交叉作業安全防護要求嚴等難題，持續深化現場施工網格化管理，編制最優專項施工方案，確保標準化施工有據可依，有效降低施工安全風險。同時記者了解到，項目團隊堅持以精品工程創建為目標，嚴抓過程質量管控，科學調配“人、機、物、料”，并且嚴格落實項目負責人帶班、技術人員旁站、安全員跟班等制度，實現項目部與分部上下協同，安全、質量、進度齊頭并進，全面提升施工標準化水平，有力保障了剛構連續梁施工的安全質量。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。同時，對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。(文/首席記者 梁璠 圖/通訊員 劉思凡)