6月21日，乘客在渭南北站準備乘坐和諧號出行。 記者 馬昭攝

　　6月15日，家住西安市雁塔區樂游路的李浩宇一家乘坐G2021次列車前往寶雞游玩。炎帝陵、陳倉老街、寶雞青銅器博物院……出發前，李浩宇特地做了攻略。

　　如今，高鐵已成為陜西鐵路旅客出行的首選。西安到漢中1小時15分鐘、西安到鄭州1小時55分鐘、西安到銀川3小時4分鐘、西安到成都3小時45分鐘……一條條高速鐵路讓城市與城市之間的“時空距離”不斷縮短。“周五出發周日回，換個城市過周末”成為一些人的生活常態。

　　周末周邊出游

　　“高鐵圈”讓你“一日還”

　　有了高鐵，旅行時間大幅壓縮，“一日還”成為現實。

　　6月的第一個周末，在西安上大學的段巧蕊選擇了許昌兩日游，并在微信朋友圈分享了她的行程：“周六下午4時從西安北站出發，2小時36分后抵達許昌東站。第二天10時出門，先去逛了胖東來超市，然后打車去了趟古城購物，隨后步行到胖東來生活廣場店，在胖東來云鼎店選購心儀物品，18時54分從許昌東站乘高鐵返程，21時43分抵達西安北站。”

　　利用周末時間，搭乘高鐵，就是為了逛超市?

　　“對!就是去胖東來買買買，純購物。”段巧蕊笑言，熟食、牛肉干、甜品等，胖東來“火出圈”的產品都買了。

　　隨著高鐵線路不斷延伸，西安“高鐵朋友圈”加速擴容，為旅客出行提供了更多選擇和便利。

　　“現在工作節奏緊張，我很喜歡利用周末時間乘高鐵去西安周邊的城市，享受短暫的休閑時光。”自由職業者宋澤偉說，密織如網的高鐵，不僅讓城市與城市、地區與地區之間的距離縮短，也讓“同城效應”和“雙城生活”由夢想變為現實，讓“說走就走的旅行”由愿望成為常態。

　　在便捷、準時的高鐵通勤方式帶動下，越來越多的人選擇到周邊城市度過一個安逸的周末。“N小時高鐵圈”成為最熱門的出游區域。

　　“米”字形高鐵網

　　從此“天涯若比鄰”

　　6月14日晚，西安小寨賽格國際購物中心，來自山西運城的游客張逸陽和家人在這里購物。“我們坐高鐵來到西安，準備好好逛逛大雁塔和陜西歷史博物館。”張逸陽說，“五一”假期他們曾來過西安，由于游客太多，留下了不少遺憾，這次專門利用周末時間彌補一下。

　　6月17日，家住山東泰安的王慶國給在西安工作的同學崔國棟打來邀請電話：“老同學，這個周末有時間嗎?咱們好久沒見，回老家聚一下吧。你那邊早上6點多坐上動車就給我打電話，我這邊開始準備午飯。你到了，飯也好了。你們第二天還可以爬泰山。”

　　如今，越來越多的人像張逸陽、崔國棟一樣，在周末選擇乘高鐵回家鄉或前往心儀的旅游目的地。

　　2016年，陜西以西安為中心的“米”字形高鐵網主骨架規劃圖形成。時至今日，這個“米”字的一點——銀西高鐵，兩撇——大西高鐵和西成高鐵，一橫——鄭西、西寶、寶蘭高鐵都已開通運營。“米”字的一豎——延榆、西延、西康、康渝高鐵以及一捺——西十高鐵正在加緊施工……

　　高速鐵路猶如一條條靈動的絲帶，編織出一幅幅充滿活力與無限可能的發展畫卷。

　　“高鐵圈+文旅”

　　為經濟發展注入新動力

　　5月28日，西渝高鐵安康漢江大橋2號拱座斜樁順利澆筑完成。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右。

　　6月3日，西十高鐵漫川關站樁基施工順利開鉆，西十高鐵站房建設進入全面提速新階段。西十高鐵開通后，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

　　“高鐵將沿線城市的旅游資源進行了有效整合，實現了資源的優化配置，為沿線城市的經濟發展注入了新動力。”陜西省社科院文旅研究中心主任張燕說，“高鐵加強了城市間的經濟文化交流與合作，激活了城市高質量發展的澎湃動能。各地也應不斷創新和適應市場變化，提供更加多樣化、個性化和高品質的旅游服務，滿足游客的不同需求和期望。”

　　據介紹，2023年，全省高鐵建設總里程1010公里，跑出我省高鐵建設的“加速度”。2024年，陜西持續發力“米”字形高鐵主骨架建設，加速實現與周邊省份高鐵直連直通，全力推進西延、西康、西十、康渝、延榆5條高鐵建設，高鐵在建規模達到1010公里。

　　(記者 趙明 石喻涵)