11月1日，由西成客專陜西公司建設、中鐵十四局承建的西渝高鐵嵐皋一號隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段陜西境內首座實現(xiàn)貫通的隧道，標志著西渝高鐵康渝段建設進一步加快。

　　記者了解到，此次貫通的西渝高鐵嵐皋一號隧道全長720米，為單洞雙線隧道。該隧道隧址區(qū)屬構造剝蝕中山地貌，受臨近地質構造影響嚴重，地質復雜，巖層扭曲破碎，且隧道埋深較淺，工程地質條件差，管控重點多，施工難度較大。據(jù)項目負責人趙亞龍介紹，為克服山區(qū)地質復雜、巖體破碎、隧道埋深淺等問題，項目技術團隊深度落實穿透式、網(wǎng)格化管理要求，設立工點管理小組直管現(xiàn)場，全面提升管理效率，確保施工平穩(wěn)有序推進。

　　西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站。

　　西渝高鐵康渝段接續(xù)已經(jīng)開工建設的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將會推動中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。(首席記者 梁璠)