“5、4、3、2、1……點火!”隨著一道刺眼的火光噴射而出，伴隨著團霧狀氣體和巨大的轟鳴聲，試車臺上的發動機點火成功。

　　2月8日，航天科技集團六院165所抱龍峪試驗區901臺完成長征十二號遙四火箭一級液氧煤油發動機工藝檢定試車，發動機啟動正常、順利關機，試驗數據全部獲得，符合交付要求，試驗取得圓滿成功。據悉，此次試車是該所抱龍峪試驗區901臺農歷新年首次試車，為蛇年試驗任務順利完成奠定了良好基礎。

　　參加試車的發動機從

　　啟動研制到整機裝配用時不到3年

　　“此次參加試車的發動機為130噸級泵后擺液氧煤油發動機，為長征十二號火箭后續高密度飛行任務交付的一級發動機。”中國航天科技集團張淼說，相比120噸級高壓補燃循環液氧煤油發動機長達20余年的艱難探索，130噸級泵后擺液氧煤油發動機的“生成”過程快了很多。從啟動研制到整機裝配用時不到3年，再到參加首飛、取得圓滿成功，累計不過5年。

　　據介紹，130噸級泵后擺四機并聯發動機采用全三維模型數字建模，實現了數字樣機與產品映射，初步打通人機工程、數字孿生技術壁壘。通過打造虛擬裝配、數字試車平臺，有力保障了方案快速實現和充分驗證，大幅提升了研制水平和效率，讓我國液體火箭發動機整體技術水平再上一個新臺階。

　　衍生的高空型和重復使用型發動機

　　正在緊鑼密鼓研制中

　　此次試車地點航天科技集團六院抱龍峪試驗區目前擁有三座試車臺，其中901試車臺于2005年1月5日建成投產，已有20多年歷史，承擔著液氧煤油發動機工藝驗收和研制試車任務，肩負著精準考核評價發動機工作性能的重要使命。

　　“每一臺液氧煤油發動機都要在我們這里經過試車，拿到合格證后才能上天，試車效率的提高，將為我國高頻次的航天發射任務提供保障。”中國航天科技集團騰科嘉說，試驗準備周期從7天縮短至2天，試前準備階段的發動機驗收安裝由3.5小時縮短至2小時，試后處理階段的發動機外表面回溫系統由4小時縮短至2小時……一系列的效率提升成果彰顯了先進試驗單元的建設成效。

　　據了解，近年來，165所依托于試驗綜合能力提升項目建設，加快卓越轉型步伐，采用一系列數字賦能、技術創新舉措，推動試驗系統數智化改進、試驗過程數字化管控、試驗組織模式創新等目標實現。901試車臺繼2005年1月考臺成功后，第一個100次試驗用了7年10個月。近十年里，陸續完成200次、300次、400次的跨越。從2023年4月完成第400次試車至今，短短1年半的時間里，試車總次數接近500次。新建成的先進試驗單元，由試驗準備間、運輸通道、試驗車間組成，以高效并行替代串行，將串行工序比例從86%降低至60%，大幅提升了試驗工位利用率。最終在2023年的11月21日，首次實現我國大推力液氧煤油發動機工藝驗收試車“兩日一試”。

　　據悉，除了此次試車的130噸級泵后擺液氧煤油發動機，其衍生的高空型和重復使用型發動機也在緊鑼密鼓研制中。初具規模的130噸級泵后擺液氧煤油發動機家族，將滿足我國載人月球探測等國家重大工程的動力需求。

　　(記者 關穎)