2月28日上午，位于西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭一片繁忙。裝卸車穿梭，轟鳴聲不絕于耳，一臺臺嶄新的汽車車橋被裝進集裝箱，等待整裝成列，運往歐洲。

　　作為中國—中亞西安峰會重要合作成果之一，哈薩克斯坦西安碼頭于2024年2月28日投運，已經正式運營1年，不僅有力地提升了中哈兩國貨物的集結、分撥能力，也為進出口、過境貨物提供了優質服務，為企業開展國際貿易提供更多合作機會。

　　數字化賦能 3小時內完成口岸換裝

　　“自從去年和哈薩克斯坦西安碼頭合作以來，我們的口岸換裝時效從以往的3到4天，提升至當天3小時內完成換裝。不僅如此，貨物裝箱、運輸等各個方面都有了質的飛躍，幫助企業拓展了更多業務。”西安普菲特國際物流有限公司副總經理李想對哈薩克斯坦西安碼頭的高效運作贊不絕口。

　　在碼頭的助力下，該公司發往中亞等地的貨物，從2023年的1200多柜，提升到了3000—4000柜。此外，公司還在阿拉木圖設置了辦事處，可以給客戶提供更多的增值服務。李想說：“如今，我們公司可以將業務拓展到中亞的各個方向。”

　　效率的顯著提升，得益于全流程數字化服務的轉型升級。

　　中哈(西安)商貿物流有限責任公司副總經理蔣昊辰介紹道：“過去，每趟班列都需攜帶大量紙質單證隨車運輸，貨物抵達口岸后，需對集裝箱貨物的紙質單據進行人工審核，完成審核后才可辦理換裝通關手續。光是審核每個集裝箱約2厘米厚的紙質文件，就要耗費大量的時間。”

　　如今，通過構建數字化平臺實現數據互聯互通，關鍵單據信息通過云端即時共享，實現了哈薩克斯坦西安碼頭與西安國際港站集裝箱裝卸場區的實時聯動，構建集裝箱“即到即辦”的智慧調度體系。

　　依托中歐班列智能訂艙平臺，客戶僅需在線提交完整資料，國內外鐵路部門和海關機構即可在線協同辦理業務，將鐵路運輸單據審核周期大幅壓縮，有效降低綜合物流成本，實現了智慧物流服務的轉型升級。

　　國際物流場站建設提速 “樞紐對樞紐”通道升級

　　記者在采訪中了解到，哈薩克斯坦西安碼頭助力中歐班列(西安)“加速跑”，高效率的運行，為中國與共建“一帶一路”國家之間的貿易提供了便利，使得更多商品集結于西安，促進了經濟的繁榮和發展。

　　截至2025年2月，該碼頭已累計轉運貨物超過15萬噸，推動中哈貨物運輸量同比增長22%。設施提升推動“硬聯通”，數據共享實現“軟聯通”，商品、資金、技術、人員的大流通，助力企業實現“心聯通”……哈薩克斯坦西安碼頭運營一年來，實現了高質量發展“加速跑”。

　　“我們的貨物主要發跨里海線路，運輸的貨物以白色家電和日用小百貨為主。”西安克拉克實業發展有限公司副總經理陳向南介紹道，與哈薩克斯坦西安碼頭合作以來，有效解決了企業倉儲和運輸時效、成本等問題，合作的客戶也從以往的15家增長到目前的43家。

　　“加強物流基礎設施建設，提升跨境物流通道的運輸能力和效率，是促進兩國貿易往來的關鍵。”中哈(西安)商貿物流有限責任公司總經理張杰表示，公司將繼續加強與陜西省和哈薩克斯坦相關部門的合作，共同推動中歐班列(西安)的常態化運營和線路優化，為雙方貿易往來提供更加便捷和高效的物流服務。

　　西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜說：“我們將全力推動哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站的建設，力爭4月底主體完工，5月底呈現形象。”

　　據了解，哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站建成后，將與哈薩克斯坦西安碼頭正式形成“樞紐對樞紐”通道升級。不僅如此，西安港將推動在阿塞拜疆巴庫物流場站項目的建設，促進跨里海班列實現高質量發展。

　　（文/記者 康喬娜 圖/記者翟小雪 通訊員 陳楓）