市場(chǎng)化運(yùn)作解決傳統(tǒng)模式痛點(diǎn)、專業(yè)化團(tuán)隊(duì)養(yǎng)護(hù)提升作業(yè)效率、“購(gòu)買(mǎi)服務(wù)”實(shí)現(xiàn)資金高效配置……近日，西安市公路局310國(guó)道(臨潼段)市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目正式交接啟動(dòng)，標(biāo)志著西安公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革邁出關(guān)鍵一步。

　　6月29日，在試點(diǎn)路段310國(guó)道(臨潼段)任留路口，道路日常清掃正在開(kāi)展，錐形桶隔離出工作區(qū)，清掃車(chē)、灑水車(chē)作業(yè)后，工作人員正撿拾邊坡垃圾，作業(yè)區(qū)域迎車(chē)方向，一名安全員正手搖警示旗，提示過(guò)往車(chē)輛通行安全，整個(gè)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)高效。

　　作為現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)的負(fù)責(zé)人，白雄雄每天早上6點(diǎn)來(lái)到路段，開(kāi)始當(dāng)天的第一遍巡查，交接項(xiàng)目約有一周的時(shí)間，他已經(jīng)十分熟悉路段情況，他介紹:“試點(diǎn)路段長(zhǎng)有22.208公里，車(chē)流量大，巡查時(shí)主要看路面有沒(méi)有坑槽這些病害，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是不是完善，有沒(méi)有車(chē)輛事故，路段還有4處大橋，看橋梁有沒(méi)有裂縫。”

　　“市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)是一個(gè)趨勢(shì)，試點(diǎn)前曾分別前往廣州、江蘇、韓城等地學(xué)習(xí)了改革及養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。這一方式能夠兼顧養(yǎng)護(hù)成本與質(zhì)量，引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)效率，優(yōu)化財(cái)政支出，達(dá)到降本增效的目的。”西安市公路局臨潼公路段副段長(zhǎng)楊光介紹，“傳統(tǒng)模式在日常清掃方面也是機(jī)械和人工配合，但人員年齡結(jié)構(gòu)都偏大，安全意識(shí)不強(qiáng)，也面臨用工難的問(wèn)題;路面小修保養(yǎng)方面，例如坑槽的修復(fù)，得按照規(guī)定，先報(bào)到局養(yǎng)護(hù)科，養(yǎng)護(hù)科再下單給養(yǎng)護(hù)中心，整個(gè)流程復(fù)雜，效率較低。”

　　這些“痛點(diǎn)”，可以通過(guò)市場(chǎng)化改革而解決。“公司長(zhǎng)期以來(lái)一直開(kāi)展國(guó)省干線大中修養(yǎng)護(hù)工程，擁有一批專業(yè)的人員和設(shè)備，可以隨時(shí)調(diào)配員工到一線，且更加年輕化，在大中修工程較少的11月至次年2月之間，也能使人力資源利用更加機(jī)動(dòng)科學(xué)，達(dá)到雙贏效果。”陜西三秦路橋有限責(zé)任公司櫟陽(yáng)拌合廠副經(jīng)理胡學(xué)鋒介紹，“小修保養(yǎng)則只向臨潼公路段報(bào)備即可，試點(diǎn)路段距離拌合站較近，物料齊全，24小時(shí)即可完成修復(fù)。”

　　據(jù)悉，西安市公路局還針對(duì)防汛防滑保暢、極端天氣等情況，制定完善應(yīng)急養(yǎng)護(hù)預(yù)案。同時(shí)，對(duì)道路巡查頻次、設(shè)施維修時(shí)限、綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等任務(wù)進(jìn)行細(xì)致劃分，確保養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。未來(lái)，西安市公路局將以310國(guó)道為示范樣板，提煉可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，全力打造安全暢通、舒適美觀的公路通行環(huán)境，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力交通保障。

　　(記者 馮曉瑞)