12月18日、23日，副省長魏增軍，西安市政協(xié)主席、西咸新區(qū)黨工委書記岳華峰先后來到西安寶能新能源汽車產業(yè)園進行調研。這個項目有哪些亮點，總裝首車何時下線?最新進展來了。

　　“按照計劃安排，2020年2月28日總裝首車下線。”據(jù)項目相關負責人介紹，此前，秦漢新城重大項目辦、監(jiān)理單位、總包單位負責人聯(lián)合簽署了“百日會戰(zhàn)”目標責任書，共同向總裝首車下線這個里程碑目標發(fā)起沖擊。

　　目前，沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間鋼結構主體全部完工，正加緊進行屋面、墻體、地坪施工和設備安裝;設計施工總量1050噸的生產管理中心鋼結構主體全部吊裝完成，正在進行幕墻及二次砌體施工;辦公、生活區(qū)域建設有序推進。

　　應用三十多項新技術新工藝“項目受到廣泛關注，吸引兩萬人次參觀，有兩方面原因。”項目相關負責人說，一是項目應用了三十余項新技術、新材料、新工藝，包括TPO無穿孔連接技術、復用水系統(tǒng)、預制裝配式綜合管廊、新型外墻一體板、海綿城市等。二是將綠色施工常態(tài)化、安全文明標準化、質量管理精細化貫穿項目建設全過程，以達到綠色建筑星級標準。

　　以預制裝配式綜合管廊為例，其原理是將管廊構配件在預制廠預制后運到施工現(xiàn)場通過拼裝形成一個整體的施工方式。與常規(guī)現(xiàn)澆相比，綜合管廊采用預制裝配式技術，施工方便快捷，而且不受冬、雨季天氣影響，可以有效縮短工期，減少人工成本以及對周邊環(huán)境的影響，有助于守護碧水藍天。

　　BIM技術也在項目建設中得到了應用，這項技術是如何提升工程質量的呢?原來，通過BIM技術建立信息模型，可以預先觀察到設計的建筑物。利用BIM技術建模，對施工圖紙進行深化設計，采用BIM+AR，使可視化交底與實體樣板相結合，能夠加深施工人員的直觀認識，確保工程實體一次成優(yōu)。施工過程中，還強化過程控制，建立了質量培訓、技術交底、聯(lián)合驗收、過程檢查等制度，積極推進質量行為標準化和實體質量管控標準化的精細化管理，全面提升工程質量水平。

　　據(jù)統(tǒng)計，西安寶能新能源汽車產業(yè)園項目利用BIM技術，壓縮了主廠房近30%的常規(guī)施工工期。秦漢速度+寶能效率打造新的發(fā)展典范，2020年2月28日總裝首車下線讓我們拭目以待。(張楚翌)