本報訊(記者 杜靜波)11月28日，西安地鐵10號線杏渭路站—水流路站高架區間上跨西安鐵路樞紐北環線轉體橋與南北兩側邊跨墩成功合龍，轉體角度達73.2度，這在西安城市軌道交通建設史上尚屬首次。

　　轉體橋位于國際港務區港務西路與貨運鐵路樞紐北環線交叉口西北象限內，橋梁跨度為2×70米，橋梁總重達7900噸，設計最大牽引力139.64噸，采用轉體方式一次跨越鐵路既有線。

　　據介紹，橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置預制成形后，通過轉體就位的一種特殊施工方法。因地鐵10號線杏渭路站—水流路站區間上跨西安鐵路樞紐北環線，為保證既有線路設備及運營安全，需在平行于鐵路線路的位置完成橋梁結構施工后，再利用鐵路線路停運斷電“天窗期”，由轉體主控臺控制2臺千斤頂同時精準施加牽引力，確保橋梁結構轉體成功。此次轉體歷時1小時，橋梁轉體73.2度，精準對接鐵路兩側橋墩，順利到達指定位置。