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西十高鐵首組高速道岔鋪設

2025-06-26 08:35:18  來源:群眾新聞  


[摘要]日前,由中鐵工業旗下中鐵寶橋研制的350km/h高速道岔在西十高鐵(西安至十堰)山陽站成功鋪設并通過驗收,為該線路2026年建成通車奠定了堅實基礎。...

  圖為施工人員在山陽站進行道岔鋪設作業。 受訪者供圖

  6月24日,記者從中鐵寶橋集團有限公司獲悉:日前,由中鐵工業旗下中鐵寶橋研制的350km/h高速道岔在西十高鐵(西安至十堰)山陽站成功鋪設并通過驗收,為該線路2026年建成通車奠定了堅實基礎。

  西十高鐵是串聯陜西西安與湖北十堰的核心交通動脈。該項目西起西安東站,東接十堰東站,與漢十高鐵(武漢至十堰)無縫銜接,共同構成西安至武漢2.5小時高速通道。在西十高鐵建設中,中鐵寶橋承擔了350km/h高速道岔研發制造任務。

  中鐵寶橋南京公司總經理徐光輝介紹,該道岔是中鐵寶橋首批基于UWB的物聯網鐵路道岔智能制造系統生產制造的高速鐵路道岔,直向通過速度達到350km/h。該道岔在智能制造上,集成了機床控制、圖紙管理、質量控制、智能終端等多維模塊,實現了道岔生產全過程、全生命周期溯源;在技術工藝上,采取智能鍛壓成型工藝、鉆孔倒角一體化技術、毫米級精密扣件系統,為線路急速通過提供了雙保障;在產品檢測上,應用工業機器人及多傳感器集成技術,對重點工序的成品進行非接觸式快速視覺檢測,綜合效率提升50%。

  近期,為確保道岔安全鋪設,面對秦嶺復雜的地質條件,該公司創新構建“全周期、雙通道、快響應”服務體系,通過提前介入生產發運環節,全程跟蹤卸料、移交、鋪設及精調,確保料到人到、8小時響應,保障驗收合格率100%,推動首組高速道岔成功鋪設并通過驗收。(群眾新聞記者 劉坤 通訊員 盧德軍)

編輯: 孫璐瑩

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