1月12日，在中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)工務機械段茂陵焊軌基地，西十高鐵首根500米無縫長鋼軌焊接完成。這標志著西十高鐵鋼軌焊接工作全面啟動，西十高鐵建設進入新階段。

　　西安鐵路局工務機械段茂陵焊軌基地是全國16個焊軌基地之一，主要承擔西安鐵路局管內高鐵線路、普鐵線路的大修、維修以及新建鐵路的鋼軌焊接任務。

　　“為了做好西十高鐵鋼軌焊接工作，我們不斷優化焊接工藝，加密檢測頻次，提升焊接質量，既保證焊頭質量穩定可靠，也確保列車高速運行時平穩舒適。”工務機械段焊軌車間主任、高級工程師任立新介紹，“茂陵焊軌基地計劃今年9月前完成西十高鐵全部的鋼軌焊接工作。”

　　西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網主骨架中的一“捺”，途經陜西西安、商洛和湖北十堰3市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長約255.7公里，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長約169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢將實現2.5小時左右到達，對加強關中城市群與長江中游城市群聯系、帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。

　　(記者 孫丹)