本報訊 (記者 李彥伶)3月18日,由西成客專陜西公司建設、中鐵一局電務公司承建的西十高鐵陜西段4號通信鐵塔完成組立,這是西十高鐵陜西段全線首座完成組立的鐵塔,標志著西十高鐵陜西段通信、信號工程進入全面施工階段。
高鐵通信系統是保障列車安全、高效運行的關鍵要素之一,承擔著列車運行控制信息、調度指揮指令以及乘客通信服務等傳輸任務。西十高鐵陜西段全線共設計通信鐵塔11座,此次組立的4號通信鐵塔高約35米,塔身重約8.5噸,采用單元組合及模塊化方式搭建,除了能滿足不同高度需求,還能有效防范各種風力環境,滿足多型天線荷載。
據悉,西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網中重要的一“捺”,該條高鐵途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設計速度為每小時350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。西十高鐵開通后,西安至十堰實現1小時內到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
編輯: 張潔
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