記者 馮倩楠 白小芳 賀鵬飛

　　炎炎夏日，草木蔥翠、瓜果豐盛。

　　8月4日一大早，貨車司機(jī)尚偉劍就忙著前往延安市周邊，拉載剛剛采摘的新鮮瓜果。裝車出發(fā)前，尚偉劍打開手機(jī)里的“交管12123”APP，在“城市貨車通行碼申領(lǐng)”模塊提交了通行申請(qǐng)，不一會(huì)兒，電子通行證獲批。隨后，他利落發(fā)動(dòng)貨車，行駛至位于延安新區(qū)的中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)城，立馬有工人將新鮮瓜果卸下。

　　用不了多久，這些新鮮瓜果就會(huì)出現(xiàn)在延安城區(qū)市民經(jīng)常光顧的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市、果蔬商店里。

　　讓運(yùn)送新鮮果蔬的貨車及時(shí)抵達(dá)城內(nèi)，這件民生實(shí)事的推動(dòng)，源于今年3月5日延安市政協(xié)的一次調(diào)研。當(dāng)日，延安市政協(xié)主席楊光遠(yuǎn)一行來到延安新區(qū)中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)城調(diào)研，有多位商戶反映一直困擾他們的問題：由于交通管制，拉運(yùn)蔬菜水果的大型貨車白天無法進(jìn)入市場(chǎng)，只有等到夜間才能通行。

　　“像葡萄、草莓這類瓜果，放一天就不新鮮了。”尚偉劍說，不是“等不起”，而是新鮮果蔬“經(jīng)不起等”。而夜間卸貨不僅增加人工成本，更主要的是，由于長(zhǎng)時(shí)間把貨放在車?yán)铮灿绊懥斯瞎卟说男迈r度，損害了商戶和消費(fèi)者的利益。

　　“群眾的痛點(diǎn)就是我們工作的重點(diǎn)。”了解事情原委后，楊光遠(yuǎn)立即責(zé)成延安市政協(xié)社法委牽頭，與市交警支隊(duì)溝通協(xié)調(diào)解決群眾實(shí)際困難。

　　經(jīng)過多次座談、實(shí)地勘察，市交警支隊(duì)特事特辦，在“交管12123”APP上推出“城市貨車通行碼申領(lǐng)”模塊，提供“隨到隨申請(qǐng)、隨申請(qǐng)隨審批”服務(wù)，商戶可根據(jù)卸貨需求通過APP提交通行申請(qǐng)。

　　方案定了，得讓大家實(shí)實(shí)在在用上。5月9日，延安市政協(xié)副主席馬曉翠帶領(lǐng)市政協(xié)社法委、市交警支隊(duì)同志再次來到中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)城，專門組織管理人員、商戶、司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。市交警隊(duì)不僅制作了“交管12123”APP下載引導(dǎo)表張貼在市場(chǎng)醒目位置，還將申請(qǐng)流程做成視頻開展現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

　　在此基礎(chǔ)上，市交警隊(duì)精細(xì)設(shè)置貨車行駛路線，科學(xué)施劃貨車專用停車位，新增大貨車右轉(zhuǎn)停車讓行區(qū)。“考慮到路線和政策實(shí)施時(shí)間短，我們秉持‘教育和處罰相結(jié)合’的原則，對(duì)貨車司機(jī)發(fā)生的輕微交通違法行為以教育警告為主。”市交警支隊(duì)民警馬京昕解釋說，柔性管理不代表放任，而是為市民吃到鮮貨“開綠燈”。

　　“我們市場(chǎng)一天來往拉載新鮮果蔬的貨車有130輛左右，貨車能實(shí)時(shí)進(jìn)來后，商戶們的積極性也高了，進(jìn)貨量也增加了近三成。”中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)城的曹經(jīng)理說。

　　“貨車通行看似‘小切口’問題，實(shí)則連著農(nóng)產(chǎn)品流通、商戶活力、城市菜籃子‘大民生’。這件民生實(shí)事不僅激活了批發(fā)城的人氣，也在一定程度上提升了城市管理的便利性。”深度參與這場(chǎng)“新鮮果蔬保衛(wèi)戰(zhàn)”的市政協(xié)社法委主任王志團(tuán)總結(jié)出幾條經(jīng)驗(yàn)：政協(xié)委員調(diào)研時(shí)，要能敏銳捕捉到“菜蔫了”這種“小麻煩”，關(guān)注這種民生“關(guān)鍵小事”;推進(jìn)工作過程中，要充分發(fā)揮政協(xié)協(xié)商職能，廣泛凝聚各方力量;解決問題時(shí)，要提出精準(zhǔn)建議，及時(shí)追蹤督導(dǎo)，確保協(xié)商成果落地見效。

　　傍晚，中國(guó)供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)城內(nèi)，一輛輛貨車緩緩駛出。晚風(fēng)吹過，空氣中飄動(dòng)著果蔬的清香——這清香正傳遞著政協(xié)服務(wù)群眾的溫度。