非機動車的亂停放、亂行駛等問題一直是影響城市市容市貌的“頑疾”之一，不僅影響交通秩序，且安全隱患重重。究竟非機動車在馬路上亂竄有多危險?如何才能安全上路呢?昨日，交警在對諸多疑問作出解釋的同時提醒市民，隨著天氣轉冷，騎電動車上路一定要注意安全，如果乘坐公交、地鐵不便，可以選擇騎自行車出行。

　　電動車穿梭街頭隱患重重

　　昨日上午，記者駕車沿著長安路由南向北行駛到陜師大門口附近時，由于右前方公交車正在進出站點，同向行駛的多輛電動車直接駛入機動車道，從“車縫”里肆意穿梭，期間有3輛電動車沿著左右車道中間的白色分道線“蛇”形行駛，“嚇”得正常行駛的機動車輛不得不減速避讓。

　　一輛黑顏色越野車司機將頭伸出車窗喊道，“電動車咋能這么騎呢?把你撞了算誰的責任?簡直無法無天了……”

　　該男子話音未落，又有一名男子騎著電動車從其左側駛過，騎電動車的男子右臂差點撞到這名司機頭部，嚇得這名司機快速將頭縮回車內。

　　行駛到雁塔西路十字時，前方正好是紅燈，記者跟隨車流剛剛停車，一名男子騎著一輛白色的電動車“嗖”地從右側機動車道上沖了出去，兩名由東向西過斑馬線的中年女子險些被撞倒，還沒等這兩名女子回過神來，這輛電動車已經沖到了十字中央，“截斷”由北向南左轉的車流，徑直朝北駛去。

　　跟隨其后的2輛電動車同樣無視斑馬線上的行人和頭頂紅燈，直接從十字沖了過去。

　　電動車的危險行為有哪些

　　記者隨后在這個十字東北角觀察了10分鐘，發現電動車“胡沖亂撞”的行為并非個別現象。對此，記者針對非機動車的危險行為采訪了正在小寨十字執勤的一位交警，對方說，一些市民利用電動車靈活性強的特點，可以說“見縫插針”，什么樣的違規行為都敢出現。根據他們日常工作中遇到的情況梳理，大致有以下幾種：

　　亂闖紅燈：很多人在駕駛非機動車時為了搶時間而闖紅燈。在過馬路的人群中穿梭，和行人搶道，甚至有些非機動車不慎撞到行人的身上。隨意左轉不避讓車輛：轉彎時，不注意觀察，不打轉向燈，也不伸手示意，跟在后面或者對向行駛車輛無法獲得前車轉彎信息，很容易發生交通事故。

　　隨意橫穿馬路：在道路上，很多非機動車本來沿著道路的一邊行駛，但看見道路上車輛減少后，會立即橫穿馬路，后面如果有車輛快速開來，往往會導致雙方車輛都避閃不及。

　　任意超載一路狂奔：在大街上，常常可以看到非機動車人超載的現象，一輛車上擠兩個甚至3個人，讓過路的行人都捏一把汗。當車流量減少后，經常能發現有人駕駛非機動車，在路上狂奔，騎得飛快。

　　電動車如何安全上路

　　非機動車如何才能安全上路?交警說，要各行其道，注意標線標志，電動車應當在非機動車道行駛，在沒有非機動車道的道路上，應靠車道的右側行駛，從道路邊緣算起，自行車不超過1.5米，其他非機動車不超過2.2米。要遵守交通信號，通過路口時要遵守交通信號燈的規定，不得與其他正常行駛的車輛爭道搶行，等紅燈時也不要占機動車道;通過沒有交通信號燈的路口時，要注意左右觀察，確保安全后再通過。

　　橫過公路要小心，駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過公路時要下車推行，通過時要直線通過，不得斜穿公路，更不得在公路上逗留、折返。駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。駕駛上述車輛時，不得醉酒駕駛、逆向行駛、違法載人載物，更不得在機動車輛之間穿行。

　　切忌突然左拐，駕駛非機動車要左拐彎時，要注意觀察后方車輛或對行車輛的距離，車輛臨近時不得拐彎;拐彎時要提前打手勢或開轉向燈，給車輛駕駛人發出提示信息，讓其采取相應的措施。一直以來，非機動車駕駛人突然左拐引發致人死亡事故相當高，而受害人往往是自己。

　　這位交警提醒騎電動車出行的市民，“生命只有一次，人生沒有彩排，呼吁每一位非機動車駕駛人安全上路。隨著天氣轉冷，騎電動車上路一定要注意安全，如果乘坐公交、地鐵不便，選擇騎自行車出行時也應走自行車道。”記者 趙麗莉