記者4日從市政府獲悉，《西安市大宗固體廢棄物綜合利用基地建設方案(2020—2021年)》印發。

　　2021年主要固體廢棄物

　　綜合利用率達65%以上

　　《方案》提出，到2021年，將實現以下目標：包括基地固廢處置量達到一定規模，主要固體廢棄物綜合利用率達到65%以上。基地各類固廢處置及綜合利用重點企業數量達40家。

　　以快遞包裝廢棄物為代表的大宗城鎮新型固體廢棄物集聚化、規模化處理能力明顯增強，回收體系逐步完善，回收利用率達到75%以上。

　　基地范圍內農作物秸稈(果枝)綜合利用率達到85%以上，廢舊農膜回收利用率達到80%以上。

　　《方案》指出，按照“一個核心、多點輻射、全域協同”的思路，在我市西南片區規劃布局大宗固體廢棄物綜合利用基地，優化基地產業布局。在核心區及輻射區范圍內，依據所處置、再利用廢棄物產業鏈的關聯性，統籌快遞包裝廢棄物回收利用、報廢機動車回收拆解及再利用、建筑垃圾、農作物秸稈(果枝)和廢舊農膜資源化利用重點項目。

　　探索廢棄共享單車

　　協同處置和資源化利用

　　構建快遞包裝廢棄物綜合利用體系。探索建立“一個核心基地、百家快遞企業、千個末端網點”共同組成的快遞包裝廢棄物綜合利用體系，全面提高快遞包裝廢棄物的回收利用率和利用水平。

　　到2021年，全市85%以上的快遞網點合理配置包裝廢棄物回收裝置。引入專業第三方循環利用企業參與快遞包裝廢棄物回收利用，逐步打通快遞包裝廢棄物末端回收到再生利用的渠道。

　　研究制定快遞業綠色包裝“西安標準”，開展快遞業綠色包裝行動，減少過度包裝、重復包裝。在品牌快遞企業中開展循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點工作，到2021年，全市快遞企業循環中轉袋使用率達到90%以上。

　　積極落實國務院《報廢機動車回收管理辦法》，以陜西省報廢汽車回收拆解有限公司為核心，以西安汽車零部件產業園為依托，吸引汽車拆解部件再利用企業、舊零部件再制造企業及市場化銷售企業入駐基地，打造報廢汽車回收、拆解及舊零部件再制造、再利用產業集群。到2021年，基地報廢汽車拆解能力達到3.5萬輛/年。

　　加強廢棄共享單車清運回收管理工作。鼓勵支持拆解企業和廢鋼回收企業與共享單車企業建立合作，將廢棄的主體車架等金屬材料、車體塑料、輪胎、坐墊等零部件進行拆解回收利用。

　　打造多元化建筑垃圾

　　再生產業集群

　　加大對建筑垃圾資源綜合利用類企業的扶持，促進構建多元化建筑垃圾再生產業集群，形成“建筑垃圾—再生骨料、再生預制品—新型建材”產業鏈。到2021年，我市西南片區建筑垃圾處置能力達到1000萬噸/年，資源化率達到70%。

　　按照“核心技術—龍頭企業—產業鏈—產業集群”的發展思路，在我市西南片區統籌布局以農作物秸稈(果枝)和廢舊農膜為主的大宗農林廢棄物綜合利用產業集群。到2021年，以農作物秸稈(果枝)和廢舊農膜為主的農林廢棄物綜合利用處置及再生利用比例明顯提高，培育農林固體廢棄物綜合利用重點企業10家以上。

　　探索建立收費制度和獎補政策，按照補償成本、合理盈利、“誰產生誰付費、誰處置誰受益”的原則，對廢棄物綜合利用涉及的消納區和綜合利用企業按照一定標準予以補貼。

　　同時，將資源再生產品列入政府采購目錄，鼓勵政府和社會公眾優先選購資源循環利用產品，加快形成資源循環利用產業發展的需求拉動機制。 記者張端 實習生梁婷