12月15日，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達西安動車段。據了解，該型動車組的牽引系統，也就是動力系統全部來自“西安智造”，由中車永濟電機有限公司研制提供。

　　據悉，與“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組實現了全面自主化，其軟件、硬件全部自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產權，列車整體和關鍵系統性達到世界先進水平。

　　作為關鍵核心——牽引系統的研制者，中車永濟電機有限公司在西安擁有一支高素質的研發團隊和產業工人隊伍，遵循“先進、可靠、成熟、經濟、必須”的原則，為高速動車組持續提供澎湃動力。自啟動CR300BF型“復興號”動車組牽引系統項目以來，該公司研制項目團隊堅持自主化、正向設計，深化統型和互聯互通的要求，系統部件全部實現自主設計、制造或選型。實現牽引電機結構緊湊、體積小、噪音低、效率高、恒功范圍寬、過載能力強、運行穩定等特點，可保證在3000米海拔長時運行，適用從北到南的高寒、高低溫交變、復雜環境運行和從西到東的高風沙、多鹽霧環境運行。其搭載的“復興號”系列動車組可適用于不同基礎設施、不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求，更加綠色節能。

　　日前，為保障銀西高鐵順利開通并安全運行，中車永濟電機有限公司有序開展專項服務。成立專項服務工作組，建立應急響應機制。銀西高鐵開通后，銀川到西安的鐵路運行時間將由現在的15個小時縮短至3個半小時左右。(樊 華)