1月11日，隨著草灘北站主體結構最后一塊頂板澆筑完成，至此，西安地鐵2號線二期實現(xiàn)首座車站主體結構順利封頂。此外，草灘北站-正陽大道站左線盾構區(qū)間也于當天貫通。

　　西安地鐵2號線二期工程南、北延段分別由陜西建工集團有限公司、中國電建股份有限公司承建，采用大標段管理模式。自2020年1月進場以來，在市軌道集團的組織領導和協(xié)調下，施工單位克服疫情期間各種不利因素，迅速啟動管線遷改、綠化遷移、交通導改等前期工作。按照市委市政府“目標不變、任務不減、標準不降”的要求，積極組織復工復產(chǎn)。目前，西安地鐵2號線二期工程南、北延段各項工作進展順利，所有工點均已開工建設，創(chuàng)造了西安地鐵從開工到首座車站封頂和盾構區(qū)間貫通的最快紀錄。

　　西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段，北延段串聯(lián)北客站北部片區(qū)，南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，線路總長6.922千米，全為地下線，共設4座車站，利用并改(擴)建既有渭河車輛段、潏河停車場。

　　除本次封頂?shù)牟轂┍闭就猓硗?座明挖車站正陽大道站、常寧站也已進入主體結構施工，何家營暗挖車站也完成主導洞開挖。此外，全線4臺盾構均已順利始發(fā)，按計劃平穩(wěn)推進。下一步，市軌道集團將繼續(xù)加強組織協(xié)調，加強安全質量管控，確保后續(xù)工程按計劃推進。