2021年6月25日上午，滿載3000噸低硫煤的65024次煤炭專列，抵達陜西榆林靖邊楊橋畔集運站，這是陜西開行的首趟“定制”煤炭專列。

　　陜西榆林地區是我國重要的煤炭主產區的，十四五期間，陜西創建榆林能源革命創新示范區，推進能源綠色發展。鐵路部門想方設法加大煤炭運能運力，提高運輸效率，降低運輸費用，推進“公轉鐵”運輸，為企業降本增效和地區綠色發展提供服務保障。

　　陜西國鐵物流有限責任公司是中國鐵路西安局集團有限公司下屬的鐵路運輸物流企業。近年來，為適應新時期經濟社會發展和貨運形式變化需要，對標“碳達峰”“碳中和”目標要求，鐵路部門積極運用路網新通道能力和高鐵成網后釋放的既有線運能運力，加大貨運供給側結構性調整，優化車流徑路方案，大大壓縮煤炭等大宗貨物運輸里程，不但為企業節省了運輸成本，還大幅節約了運輸時間。

　　陜西國鐵物流有限責任公司黨委書記、董事長郭勇介紹說：“我們根據企業的需求，推出在裝運車型、裝卸組織、運輸時限等方面的‘定制’煤炭專列，運用多樣化的產品為企業提供更加細致入微的運輸服務”。

　　“這次‘定制’專列使用的是K18型煤炭漏斗車，這種車輛與我們公司的卸煤場地相匹配，煤炭卸車效率能從每車11分鐘，提高到每車11.7秒，裝卸效率提高了60倍。并且隨著徑路調整，運輸費用也大幅下降，我們已經和鐵路部門簽訂了長期運輸協議，每年可以節約運輸成本上千萬元。”陜西延長中煤榆林能源化工有限公司副總經理王晶說。

　　為進一步推動“公轉鐵”運輸，陜西國鐵物流有限責任公司在大力推進煤炭運輸的基礎上，廣泛對接地方企業，了解企業運輸需求和困難，推出砂石骨料的“公轉鐵”全程物流運輸。積極開行中歐班列，優惠換裝、堆存等服務費用，利用新豐鎮大編解能力和空車配送能力，進一步降低各地貨物在西安集結期間倒裝時間和費用，發揮西安集結中心的區位優勢，為企業節約了物流成本及運輸時間，解決更好的服務國際國內雙循環。截至6月22日，2021年西安國際港站開行的中歐班列達到1790列，同比增長了11.2%，全國中歐班列集結中心的效應愈加凸顯。

　　近年來，中國鐵路西安局集團有限公司深入開展貨運增量行動，積極開發豐富多樣的鐵路貨運產品，降低全程物流成本，推動實體經濟發展，全力承接“公轉鐵”貨源。截至6月22日，2021年以來，全局發送貨物12657.5萬噸，同比增長29.2%，日均裝車11450車，日裝車11次打破歷史記錄，創歷史新高。(楊喜龍)