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西十高鐵全線最長(zhǎng)隧道首個(gè)斜井貫通

2023-07-06 07:58:02  來(lái)源:陜西日?qǐng)?bào)  


[摘要]全長(zhǎng)22.9公里的秦嶺馬白山隧道是西十高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程,也是目前西北第一長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的雙洞單線高鐵隧道...

  6月28日,由中鐵十八局集團(tuán)公司承建的西(安)十(堰)高鐵秦嶺馬白山隧道首個(gè)斜井順利貫通,轉(zhuǎn)入正洞挑頂施工。

  西十高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是構(gòu)成陜西“米”字形高鐵骨架網(wǎng)的“一捺”,途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵。西十高鐵陜西段總長(zhǎng)169公里,沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。西十高鐵設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里,計(jì)劃于2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。

  全長(zhǎng)22.9公里的秦嶺馬白山隧道是西十高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程,也是目前西北第一長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的雙洞單線高鐵隧道。該條隧道洞身橫穿秦嶺嶺脊,隧道最大埋深620米,為Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,施工中共設(shè)置4個(gè)斜井。此次順利貫通的4#斜井全長(zhǎng)1654米,承擔(dān)正洞左線2644米、右線2810米施工任務(wù)。

  自4#斜井開(kāi)工以來(lái),中鐵十八局集團(tuán)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤監(jiān)測(cè)”原則,在施工管理過(guò)程中狠抓工序銜接、優(yōu)化施工組織體系、全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控、開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),安全快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。(記者 楊曉梅)

編輯: 陳戍

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