CR200J1-C型“復興號”動集動車已做好開行前的準備 。(通訊員 賈智煒 攝)

　　日前，具備我國完全自主知識產權的CR200J1-C型“復興號”動集動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段，在1月10日全國鐵路第一季度列車運行圖實施后正式上線運行。據了解，這也是該型號動車組首次在西北地區(qū)亮相。

　　據了解，此次配屬到中國鐵路西安局集團有限公司的CR200J1-C型“復興號”動集動車組列車共有15組，其中長編9組、短編6組，最高運行速度160公里/小時。 CR200J1-C長編動力集中型動車組共有18節(jié)，其中2節(jié)為動力車、16節(jié)拖車，設置二等座2節(jié)、二等臥10節(jié)、一等臥3節(jié)、二等座/餐車1節(jié)，全長約459.2米、總定員1012人。CR200J1-C短編動力集中型動車組共有9節(jié)，其中1節(jié)動力車、8節(jié)拖車，設置二等座6節(jié)，二等座/餐車(餐吧式)1節(jié)，控制車1節(jié)，全長231.7米，總定員676人。

　　該車型車身外觀采用流線型設計，車體色彩以紅、白、灰、綠為主色調，四色交錯的涂色讓外觀鮮亮活躍。車廂內，列車一等座、二等座均采用可旋轉座椅，每兩個座椅下端中間位置均設有充電插座，方便旅客使用。商務區(qū)座椅采用大曲面造型設計，配有電動扶手、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等設施，為旅客出行提供更加貼心的服務。

　　此外，在增加列車智能化硬件設施的同時，還提升了旅客乘車的舒適度與便捷度。該車型在臥鋪車廂每個鋪位床頭均設有可調節(jié)光度、角度的閱讀燈和USB充電接口。車內照明全部采用LED燈行李架設輔助燈帶，在走廊、衛(wèi)生間等區(qū)域都設置了射燈，顯得更加寬敞明亮。

　　記者了解到，為做好新車型上線準備，中國鐵路西安局集團有限公司車輛部門精選10名業(yè)務骨干趕赴南京接車，并成立由25名地勤機械師組成的專項整修組，對列車轉向架、空調、供水、安全環(huán)路及動力車等23個關鍵部位進行 “體檢”。安排隨車、地勤機械師等17名技術人員同時參與新車試運，進行故障模擬和參數測試，確保新車安全上線運營，讓旅客出行體驗更加美好。(首席記者 梁璠)