城市立交橋、高架橋的橋下空間，是城市公共空間的重要組成部分，卻也是常常被“遺忘”的地帶，容易產生違規侵占、無序使用等問題。隨著西安城市建設的不斷更新，橋下空間正不斷被激活。

　　5月中旬以來，記者走訪了西安市多處橋下空間發現，不少改造完成的橋下“邊角料”地帶，陸續“變身”為停車場、運動場、小公園等，為城市品質提升和城市活力釋放，提供了更多可能性。

　　地點：南三環月登閣橋下

　　橋下既能停車又能鍛煉休閑

　　橋上，一輛輛汽車飛馳而過。橋下，晨練的市民翩翩起舞。

　　在緊鄰雁鳴湖公園的南三環月登閣橋下，因橋下空間非常大，該區域一分為二。東邊區域設置了機動車停車場，方便來公園游玩的市民停車;西邊則成為健身休閑場所。

南三環月登閣橋下

　　5月15日早晨8點45分，月登閣橋下熱鬧非凡。晨練的隊伍中，有人在舞龍、有人打羽毛球，還有幾十位身著統一服裝的中老年人在跳著廣場舞……大家一個團隊一塊區域，互不干擾又彼此和諧。記者現場觀察，這塊寬敞的休閑區域，地面鋪設著彩色地磚，平整美觀。橋下南北方向都有便捷安全的出入口，便于周邊居民來此處活動。

　　一曲廣場舞結束后，劉女士告訴記者，她家住公園附近的小區，小區幾位鄰居一起相約每天送完娃上學后就來橋下跳舞。起初就六七個人跳，后來參與的人越來越多，隊伍越來越大。“這塊地方好，寬敞平整，鬧中取靜。即使橋上邊走車，我們的音樂一響，也聽不到嘈雜。”同時，劉女士也告訴記者，目前橋下鍛煉人數較多，不少是老年人。對此她建議，如果給此處能再添加一些用于休息的戶外長椅，可能更為方便。

　　地點：新興南路快速路高架橋下

　　橋下公園成為附近居民遛彎好去處

　　位于東郊新興南路快速路高架橋下的空間，因被改造成綠帶公園，漫步其間又有別樣的閑適。

　　5月16日上午，記者來到該處綠帶公園。初夏時節，公園里展現出一派生機與活力。高大的樹木和橋體撐起了一片陰涼空間。有三五成群的老人買完菜圍坐在一起閑聊，也有年輕媽媽，推著嬰兒車在綠色長廊中散步。

新興南路快速路高架橋下

　　記者了解到，該路段周邊老舊小區較多，居住的老年人也較多。所以，公園面積雖不大，利用率卻不低。在周邊小區居住了20多年的趙先生說：“這里從前的環境可不像現在這般好，活動區域也小，周邊居民想去逛個公園也不太方便。自打這個橋下改造后，綠植非常茂盛，空間也夠我們日常休閑所需了。”采訪中記者發現，像趙先生這樣，空閑時間來公園散步、聊天、遛娃，已經成為周邊居民的生活習慣。

　　據了解，新興南路快速路高架橋下空間綠化提升工程東起火炬路，西至新科路，綠道公園中種植著國槐、紫葉李、小葉女貞等多種樹種，基本能實現樹木四季常青、花卉三季飄香的景象。

　　“別看這地方并不大，但是走進來就曬不到太陽。有時候刮個小風，涼快得很，到夏天這兒人才多呢。”采訪時，正在散步的王老先生說，唯一不足之處，就是有時候在橋下的個別路口會有攤販占道經營，部分路段還有私家車亂停放，既擾亂正常秩序，又存在安全隱患，希望相關部門能及時治理。

　　地點：高新區天谷七路和西三環立交橋下

　　非機動車輛停放整齊有序

　　“自從橋下有專門停放非機動車輛的停車場，我上班就果斷選擇騎車出行。”徐揚是一名騎行愛好者，在天谷七路附近一家科技企業上班。由于擔心堵車遲到，他選擇騎行上班，但之前經常需要到處找停車的地方，有時候著急了只能在路邊找地方隨便停放。自打天谷七路和西三環立交橋下的非機動車停車場建成后，他停車不用到處找地方，愛車也不再經受風吹雨淋。

天谷七路和西三環立交橋下

　　采訪中記者發現，天谷七路非機動車停車場周邊企業眾多，人流和車流都非常大。但因此前周邊缺少規范的非機動車停車區域，所以不少上班族情急之下就會在路邊亂停亂放，造成安全隱患，也擾亂了交通秩序。

　　5月17日中午，記者來到天谷七路非機動車停車場看到，停車場內干凈整潔，地面上也劃設了車位線，上千輛電動自行車整齊劃一地停放在車位上，避免了暴曬。據了解，這一舉措有效解決了周邊上班族停車難的問題，同時非機動車亂停亂放的問題也迎刃而解。

　　地點：曲江新區新開門立交橋下

　　各類球場讓居民感到既實用又新潮

　　5月17日下午7點多，記者駕車來到曲江新區新開門立交橋下，跟隨停車場標志指引，輕松駛入曲江新開門運動公園停車場南區。該停車場正位于新開門立交橋下，寬敞整潔，公示牌上顯示，該區域設置49個車位，收費標準為一小時3元。

新開門立交橋下籃球場

　　順著鋪設著紅色塑膠的步道走上新開門立交橋，可以一覽橋下風貌。遠眺過去，籃球場、足球場內有不少人正在運動。據了解，該區域根據立交橋下空間現狀和周邊服務需求，將公共設施，城市管理、園林綠化有機融合，最大限度發揮了立交橋下空間效能。

　　沿著步道向前，一路可達運動場地。記者看到橋下設有籃球場、足球場、網球場及兩處停車場?；@球場無人值守，市民可以通過手機掃碼入場。球場外設有運動服務中心，銷售基礎的運動器材和零食飲品，門口放著幾個休閑座椅供市民休息。

　　“我是帶娃在這邊上足球課，已經有小半年時間了。這地方不怕風吹雨淋，但又是在戶外，一舉兩得。”屈女士家住公田五路，孩子今年9歲，每周會有幾天放學后在此處進行足球訓練。這個位置距離她家開車只需5分鐘，視野好、停車方便安全。屈女士認為，新開門立交橋下的空間利用，在她看來既實用又新潮，符合當下人們的生活習慣。

　　該運動服務中心工作人員告訴記者，像橋下這個籃球場，最近晚上6點后就有不少人陸續進場打球。夏天，特別是到暑期的夜里人會更多。

　　專家觀點：橋下空間有待進一步挖掘充分利用

　　在集約、節約利用土地資源的政策導向下，隨著城市立交橋、高架橋的大規模建設，對城市橋下空間資源的利用，已經越來越受到重視。

　　西安市政設計研究院有限公司總工程師呂麥霞介紹，根據空間特點及周邊用地環境，橋下空間利用大體可分為六大類型。其中包括交通改善類，拓建車行道、人行道、改善道路交通條件，提高交通效率;公共設施類，設置相關停車場，解決城市停車需求;設置市政儲存防汛、防災應急物資堆放區及市政維護管養配套用房，解決城市基礎設施服務需求;設置居民休閑、建設等公共活動空間，滿足居民的多樣化需求;對橋下空間進行綠化，提高城市的生態性和景觀性;以及對范圍較大的橋下空間進行兩種及以上功能的復合利用。

　　“近年來，西安市相關部門在利用橋下空間設置公交停車場、公共自行車停車場、市政物資倉庫和市政車輛停車場，以及居民休閑建設公共活動空間等方面，陸續都進行過試點和運用。但是對于橋下空間的充分利用上，我認為還有待進行進一步的挖掘和探討。”呂麥霞分析，橋下空間因所處區位、沿線需求、用地條件等各有不同，因此在進行橋下空間利用時，應以“以人為本、因地制宜、一橋一策”為原則，基于合規性、安全性、效率性、適宜性、景觀性等綜合考慮，從而進行整體規劃設計。

　　在記者近期的走訪過程中，不難看出，西安橋下空間改造利用總體效果明顯，但也有不少區域仍被遺忘。比如行走在繞城高速的部分路段，橋下仍有閑置或者堆放雜物等情況，既影響美觀，又浪費了空間。

　　通過查閱資料記者也發現，國內外有不少城市，在橋下空間利用方面深耕已久，比如有些城市在立交下打造咖啡館;還有些城市高架橋的橋柱上長滿爬山虎等綠植，給冰冷的水泥柱增添了溫情。此外，國外也有一些橋下空間被改造成商業街區，設置成綜合性的公共社區空間等。

　　此前，住建部也曾印發《關于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知》，鼓勵探索區域建設規模統籌，加強過密地區功能疏解，積極拓展公共空間、公園綠地，提高城市宜居度，而對橋下空間的改造利用就是提升城市品質的途徑之一。

　　呂麥霞表示，在城市用地日益緊張的情況下，挖掘橋下空間資源，從而解決城市交通問題、城市管理需求、居民活動需求以及城市景觀等問題非常必要。她建議下一步，西安市相關部門應從規劃、設計、建設、管理等各個環節，全面做好城市橋空間的利用工作，從而提升城市的形象和品質，進一步打造宜居的城市環境。(文/圖 首席記者 梁璠)