7月1日至8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結束。據了解，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)累計發送旅客2923萬人次，日均47.1萬人次，較2023年同比增長6.2%;累計發送貨物5907萬噸，較2023年同期增長1.03%，客貨運輸安全有序。

　　共加開臨客列車2736列

　　暑運期間，學生返程流、旅游流、探親流、商務流疊加，西安鐵路局根據客流變化和車票預售情況，精準實施“一日一圖”。暑運期間，共加開臨客列車2736列，其中高鐵動車組列車2274列、普速列車462列。其中，加開北京、西寧、成都、達州等熱門方向直通列車737列，加開西安局管內寶雞、漢中、大荔、彬州、神木、榆林、延安、安康、韓城等方向旅客列車1999列。

　　今年暑運，西安鐵路局根據客流變化，做好運力梯次動態投放，通過安排夜間高鐵、動車組重聯、普速列車加掛車輛等措施，進一步擴大運能供給，最大限度提升客座量，全力滿足旅客出行需求。針對北京、成都、重慶等熱門方向客流持續攀升，西安鐵路局加開了西安北至北京、成都方向4對夜間動車組，熱門線路運能得到了有效擴充。同時，緊密對接暑期旅游市場，聯系文旅部門和景區，推出“絲路號銀發旅游”特色產品，開行“避暑游”“紅色游”“文化游”“周邊游”等旅游專列，滿足旅客多樣化出行需求。暑運期間，西安鐵路局累計開行“絲路號”旅游專列11趟，服務旅客7000余人次。

　　扎實推進“公轉鐵”

　　暑期各地電煤需求旺盛，西安鐵路局搶抓迎峰度夏時機，發揮鐵路集中統一調度指揮優勢，全力挖潛增效，對陜北地區煤炭裝車點進行重點盯控，優化生產組織，及時發現、解決制約運輸效率的各類問題;加強與電廠溝通聯系，動態掌握供煤、庫存及耗煤等情況，做到有請必裝、快速掛運;充分發揮浩吉鐵路煤炭運輸大通道優勢，緊盯配空、裝車、輸送重點，全過程盯控車輛關鍵環節，大力壓縮裝車作業時間，有力保障電煤供應。

　　為提升運輸組織效率，西安鐵路局量身打造最優運輸方案，均衡每日空車保有量，確保每日18時前次日配空率不低于80%;倒排時間節點，將裝車任務量落實到每天、每班、每趟車;結合各車站特點和設備設施現狀，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。

　　西安鐵路局發揮大運能、全天候、綠色環保優勢，扎實推進貨物運輸“公轉鐵”，努力降低社會物流成本。

　　中歐班列(西安)加密開行

　　暑運期間，西安鐵路局加強中歐班列(西安)開行組織，聯合相關企業，積極做好貨源、箱源、車源供應，提高班列開行質量。加密開行“西安—杜伊斯堡”全程時刻表班列，實現每周4去3回“天天班”。同時，加快南通道班列提速升級。2024年7月1日起，新增1條中亞班列跨里海圖定線路，開行頻次每日1列， 2024年8月26日中歐班列南通道發運突破100列，目前已實現每周4至5列常態化穩定開行。暑運期間，中歐班列(西安)開行1219列，同比增加647列，增幅113%。(首席記者 梁璠)