記者 李欣怡

　　1月15日，西安市人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，邀請浐灞國際港、西安海關、中國鐵路西安局集團有限公司等單位，介紹2024年中歐班列(西安)開行情況。

　　記者從新聞發布會上獲悉，2024年，中歐班列(西安)全年開行4985自然列，核心指標繼續保持全國領先，集結中心建設邁入嶄新階段，成為全國向西開放的“黃金通道”，實現了新突破。

　　拓展內外聯通 現代物流體系交織成網

　　中歐班列(西安)新開行西安至格魯吉亞波季線路，中歐班列(西安)國際干線達到18條，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境;新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達到26條;特別是與浙江海港集團加強合作，全年東向海鐵聯運班列開行498列，增速達到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現代物流體系。

　　深化對外合作 國際樞紐能級躍升

　　浐灞國際港與哈薩克斯坦鐵路合作，建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，全國班列開行城市中第一個境外投資鐵路物流樞紐項目——阿拉木圖中哈物流場站將于今年建成投入使用;與阿塞拜疆鐵路、俄羅斯鐵路合作，加快建設巴庫、謝利亞季諾等境外物流場站，實現中歐、中亞“樞紐對樞紐”的升級。

　　“中國-中亞機制秘書處”掛牌運行，中亞公園正式開園，西安領事館區加速建設，可以辦理英國、法國、澳大利亞等26國簽證，遍布亞、歐、澳、非四大洲，高質量開放動能更加強勁。

　　數字創新引領 班列運行質效雙提升

　　浐灞國際港對外與哈鐵數據互聯互通，在境內率先實現海關、鐵路數據聯通、智能報關、出口集結前置、啟運港退稅、集裝箱循環運輸等，運行效率提高1/3以上。

　　班列云艙系統上線運行，為企業提供“一站式”“一票制”國際聯運全程服務，報關、制單時間由5小時至7小時降為5分鐘以內。深化與寧波港、青島港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安國際港落地運營，實現“兩港如一港，陸港如海港”，為陸海內外聯動注入新活力。

　　構建多元通道 跨里海走廊突破發展

　　浐灞國際港加密開行跨里海國際運輸走廊班列，時效由15天至23天降為11天左右，基本實現“天天班”。從跨里海班列開行以來至2024年底，累計開行跨里海班列292列，其中，2024年開行187列。特別是2024年9月，成功舉辦中歐班列(西安)全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會，會議規格高、影響大、成果多，發布兩大倡議，分別是《高質量共建跨里海國際運輸走廊》倡議、《合作共建高水平開放的現代化國際物流體系》倡議，為加快亞歐大陸物流新通道建設奠定堅實基礎。

　　帶動產業集聚 “班列+”效應持續顯現

　　浐灞國際港充分發揮中歐班列西安集結中心帶動作用，引進中能建、山東能源、中通云配等500強總部及子公司5家;招引俄羅斯聯邦總商會、阿伯朗酒業等外向型企業67家，陜西國際經貿集團、陜西數控集團等大宗批發業企業31家，騰訊閱文、百度度小滿、與輝同行、理想汽車等15家行業龍頭企業簽約落地。

　　2024年，浐灞國際港預計實現進出口貿易額440億元，同比增長20%以上;預計實現跨境電商交易額超過50億元。

　　記者了解到，浐灞國際港將圍繞全力構建現代國際物流體系、加快推動信息系統互聯互通、扎實提升海外投射能力、著力構筑現代化產業體系四個方面，持續降成本、提效率、優服務，保持中歐班列穩健增長，為助力陜西西安打造內陸改革開放高地貢獻更大力量。