記者從25日召開的國新辦發(fā)布會獲悉：今年以來，我國貨運量保持較快增長，前5個月，全社會完成營業(yè)性貨運量199.9億噸，同比增長6.0%。

　　“貨運量是一個比較能直接反映經(jīng)濟景氣情況的指標，在某種程度上講是經(jīng)濟的晴雨表。”交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕分析道，今年以來我國貨運行業(yè)有不少看點：

　　公路貨車活躍度明顯增加。根據(jù)全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)，今年1—5月份，平臺日均活躍貨車量約為364萬輛，平均每天活躍率超過60%，比去年同期增長8%，車輛每月平均營運天數(shù)為18天，比去年同期增長5.9%。

　　運價指數(shù)環(huán)比上漲。今年春節(jié)后，國內(nèi)煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數(shù)逐月回升。截至6月19日，今年中國沿海散貨運價指數(shù)(CBFI)均值達到1070點，環(huán)比上漲7.8%。同時，隨著澳大利亞和巴西礦商加大對我國出貨力度，南美與我國間的糧食運輸需求也大幅增長，進口干散貨運輸市場整體表現(xiàn)向好。截至6月19日，中國進口干散貨運價指數(shù)(CDFI)均值為792點，環(huán)比上漲8%。

　　港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長。5月份，完成港口貨物吞吐量12.0億噸，同比增長3.7%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長5.2%和0.9%。1—5月，完成港口貨物吞吐量55.0億噸，同比增長4.1%。

　　內(nèi)河運輸量同比明顯增長。預計今年上半年，三峽船閘貨物通過量達到7234萬噸，同比增長8.6%;西江長洲樞紐貨物通過量達6489萬噸，同比增長13.2%;京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸，同比增長9.3%。

　　集裝箱鐵水聯(lián)運量平穩(wěn)增長。今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量預計將完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。

　　“這些貨運方面的數(shù)據(jù)從一個側(cè)面說明，上半年我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好。”吳春耕說。他表示，前5個月，除貨運量之外，其他主要指標也均保持在合理區(qū)間，交通運輸經(jīng)濟實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。

　　交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長。今年以來，交通運輸部大力促進交通有效投資，通過提前下達車購稅資金、積極爭取收費公路專項債額度、加快項目審批等措施，確保了交通投資高位運行。1—5月，完成投資10138億元，同比增長7.3%，較去年全年大幅加快了6.6個百分點。其中，公路水路完成投資7537億元，同比增長4.8%，完成全年1.8萬億元任務目標的41.9%，進度同比加快1.3個百分點;鐵路完成投資2244億元，同比增長12.6%;民航建設(shè)完成投資357億元，同比增長39.5%。

　　客運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。1—5月，完成營業(yè)性客運量73.3億人次，同比下降1.8%;高速公路私家車流量保持增長，達33.2億輛、同比增長8.0%。(記者劉志強)