西安道路停車費將調整的消息出來后，一些市民感嘆停車費越來越貴，加大了生活成本。

　　昨日，記者隨機采訪了10個市民，看看他們每月為停車需花費多少。

李先生：月停車費約233元

　　李先生家住高新區，在鐘樓附近上班，家有汽車一輛。“高新和鐘樓停車位都很緊張，特別是鐘樓，我上班的地方附近，停車費是一小時6元錢，上班把車開過去，停一天就要四五十元錢。所以我的車一般放在小區，上班坐公交或打車。”

　　李先生說，去年他辦了西安道路停車年卡，一年交費2800元，月平均233元。他把小區的停車卡退了，回家就停在小區外，這樣小區的停車費就省了。

王先生：兩輛車月停車費約460元

　　王先生家住長安區，自己經營公司，妻子在雁塔區上班，兩人各開一輛車。

　　“我們小區的停車費是24小時2元錢，一個月兩輛車的停車費是120元。我妻子單位停車不花錢，她的停車費主要花費在外面辦事，一個月大約100元。我經常去和客戶談事情，一般約在高新、鐘樓、曲江等中心區域，停車費都挺貴的，一個月平均在240元左右，所以我家的停車費每個月的支出大約在460元”。

胡先生：月停車費約800元

　　胡先生在曲江新區一家公司上班，月收入在6500元到7000元之間。他和妻子在小寨附近經營一家眼鏡店。

　　“我的車子就停在小區地下車庫里，車位一個月500元。平常上班的話，單位有停車位，不收停車費，主要是去眼鏡店的時候，需要在小寨附近臨時停車，幾個小時下來就得二十多塊錢，不過妻子不會開車，我一般上班把她捎過去，總計下來的話，每個月停車費約800元。”

趙先生：月停車費約350元

　　趙先生住在長安區，目前在西安從事IT行業，月收入超過1萬元，上班的地點是在高新區某互聯網公司。

　　“我到上班地方，公交不是很方便，所以每天需開車到單位。因為工作比較忙，所以我平常很少開車到其他地方，因而我的停車費支出主要是小區一個月350元的車位租金”。

李先生：月停車費約650元

　　李先生住在曲江新區，月收入4000元左右，妻子是小學教師，妻子和孩子都還在老家榆林。

　　“我西安的房子已經裝修好，一個人在這邊住。我去年開始在西安市雁塔區一所高校攻讀全日制碩士研究生，小區的車位一個月450元。因為要開車上學，停在學校的時間就多一些，每天至少也要三十多塊錢。一個月算下來，停車的費用約650元左右。”李先生說，有時候自己偶爾也騎電動車去學校上課，還能省點錢。

馬先生：月停車費約250元

　　馬先生在西安蓮湖區一家醫院上班，基本月收入在7000元左右，妻子是國企員工，在高新區上班，兩個人上班的地方離得很遠。

　　“我當年是在鳳城八路小區樓下花了18萬買了一個地下停車位，每個月管理費150元，我們醫院里職工是不收取停車費的，我愛人沒有駕照，另外我們上班離得遠，她平常坐地鐵上班的次數多一些，一般情況下除了家人逛街、旅游停車外，沒有交過太多停車費，一個月臨時停車大概一百元就足夠應付了。”

李女士：月停車費約500元

　　李女士是西安一所高校教師，月收入在6000元以上，一家人都在學校居住。

　　“我所在學校每月只收200元停車費。停車其他費用主要是外出時產生的，特別是周末我開車帶孩子參加輔導班時，就必須長時間停車，加起來每月停車費花費約500元。”

白先生：3輛車月停車費約1600元

　　高新區的白先生做房地產工作，妻子在民政局上班，兩口子有一個兒子，三人各開一輛車。

　　“我妻子平時開車比較少，更多時候放在小區。我因為做房地產這一行，經常去看工程和客戶談事情，一個月臨時停車費100元~150元左右，再加上一個月家里三輛車，地下停車費要700元，我和兒子平時單位月租停車費800元，所以我家的停車費每個月支出大約在1600元。”白先生說，這樣的停車支出感覺挺多了，如果停車費再漲，還真是有點壓力。

賀先生：月停車費約700元

　　賀先生家住未央區，在公安局上班，妻子是全職主婦，兒子在上大學，平時都是賀先生開，一般放在小區或者單位，兩處的停車費用加起來總共700元。

張先生：月停車費約200元

　　張先生住在邊家村，單位在高新六路。幾年前花23萬元在小區買了個車位，每個月管理費150元，單位停車免費，加上臨時停車，每個月停車費大約200元。

張女士：月停車費約150元

　　張女士家住南二環太白立交附近，因為小區地方小，根本沒地方停車，她托人停在了太白立交西側一家單位家屬院，年卡720元，算下來每個月60元，但是距離比較遠，取車需要走十幾分鐘。有時也會停在附近一個地下立體停車場，每個小時2元。兩處加起來每月也就大約花費150元。

王女士：月停車費約600元

　　家住朱雀路的王女士在小區租的地上車位，一年3600元，單位不能停車，旁邊的停車場優惠包月150元。再加上孩子補課上街臨時停放，一個月停車費約600元。

　　“感覺為停車已經支出很多了。”王女士說，自己每個月工資5000元，停車已經幾乎占到個人月收入的八分之一，想想挺嚇人的。

　　盤點發現，在上述10個家庭中，其中1個家庭有3輛車，另一個家庭2輛車，其余8個家庭均為1輛車。月停車花費最高的當然是3輛車家庭，約1600元，但平均到每輛車上500多元，單價不算最高。月花費最低的是150元，因為停在單位家屬院，相對收費較低。

　　如果停車費調高，會選擇不開車嗎?市民張女士說，其實自己也不愛開車，但有時候不得不開，比如帶老人或者小孩出門，刮風下雨天氣，或者去比較遠或者公交車到不了的地方。關鍵現在西安不好打車，高峰期公交擠。“車不是收藏品，是給人出行提供方便的。”

專家觀點

月停車費用支出是公共交通支出的1.5倍較合理

　　西安財經學院一位不愿具名的教授表示，從目前物價局公布的調整方案看，計費方式改為30分鐘，短時停車是降低了費用。調整重點路段的停車費，主要是想通過價格來引導人們出行方式的變化，可能有10%的人群，不管停車費多貴都不在乎;但也有百分之六七十的人群，可能會出門算賬，如果公共交通便捷，停車又太貴，就會選擇公共交通出行，這樣就達到了引導的目的，這也是一個長期的觀念引導和滲透。

　　那么，月停車費支出多少算合理呢?這位教授認為，達到月公共交通支出的1.5倍應該是比較合理的指標。比如說一個月坐公交、地鐵花費100元，150元的停車費相對合理。

　　她同時強調說，城市緩堵不能只靠漲價停車費來解決。解決城市緩堵是一個系統工程，必須同步要有公共交通的大力推動，讓大家能夠選擇更方便、廉價的出行方式。比如在西安坐高鐵，因為地鐵很方便，所以大部分人去高鐵站都會坐地鐵，花費少還快。但假設沒有地鐵直通，肯定很多人會選擇開車。因此她認為建設更多的便捷公共交通，在地鐵站設立方便的擺渡車輛，讓大家能夠享受到公共交通的利好，不愿意買車，少開車，才能達到緩堵的目的。記者李琳 石錚 實習生 白毅鵬 宋美琦