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地鐵8號(hào)線A型電客車首次亮相 扶手拉環(huán)變低還設(shè)有“手機(jī)充電區(qū)”

2023-12-09 00:14:07  來(lái)源:西安新聞網(wǎng)  


[摘要]作為西安地鐵線網(wǎng)中唯一環(huán)線,8號(hào)環(huán)線列車首次采用A型地鐵車輛,編組方式為4動(dòng)2拖6輛編...

  12月8日10時(shí)許,在月登閣路南側(cè)的西安地鐵8號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng),剛剛從大連運(yùn)送來(lái)的兩輛全自動(dòng)運(yùn)行A型電客車,在長(zhǎng)鳴路車輛段完成吊卸組裝后,首次全方位亮相。隨著新車“到貨”,該線路各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作有序推進(jìn)中。

  首次采用A型寬體列車

  走過(guò)正在施工的地鐵8號(hào)線控制中心主樓,沿著鐵軌進(jìn)入地鐵車輛段內(nèi),記者見(jiàn)到了嶄新的兩輛寬體列車,這是西安地鐵首次采用A型車,與在運(yùn)營(yíng)線路的B型列車相比,載客能力提升了31%。列車車身采用鋁合金輕量化材質(zhì),在明亮的車燈與黃橘雙色“飄帶”勾勒下,方圓的車頭宛如一個(gè)可愛(ài)的“笑臉”。

  登上列車之后,“麥香黃”色調(diào)貫穿整個(gè)車廂,與其他線路相比,8號(hào)線座椅的弧形靠背設(shè)計(jì),更加貼合身體曲線;車廂內(nèi)的吊環(huán)扶手高度降低,立柱扶手換成了雙叉造型,抓握感得到了提升。最令人驚喜的是,列車中間的四節(jié)車廂還增設(shè)了“手機(jī)充電區(qū)”,既有無(wú)線充電裝置還有USB充電口,供市民旅客免費(fèi)使用,解決出行中手機(jī)沒(méi)電的煩惱。

  “車廂內(nèi)設(shè)置光照強(qiáng)度采集傳感器,可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)光功能,給乘客帶來(lái)舒適燈光體驗(yàn)。同時(shí),在車門上方設(shè)置燈帶,在開(kāi)關(guān)門過(guò)程中通過(guò)燈帶的變化指引乘客上下車,給大家更直觀的體驗(yàn)。”中車大連公司西安區(qū)域負(fù)責(zé)人梁善祥告訴記者,8號(hào)線整車還搭載變頻冷暖空調(diào),在減少能量消耗的同時(shí),滿足舒適溫度的要求。

  此外,車體首次采用鋁合金輕量化材質(zhì),通過(guò)降低自重減少列車能耗,并采用多種降噪裝置,增強(qiáng)了列車在運(yùn)行時(shí)的隔音效果。客室車門上方安裝了大尺寸電子式動(dòng)態(tài)顯示線路圖,司機(jī)值乘區(qū)域配置及座椅上方分別配置了LCD顯示屏、數(shù)碼刷屏機(jī),信息顯示更加全面智能。客室內(nèi)還能根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)廣播音量的自調(diào)節(jié)。

  全自動(dòng)運(yùn)行安全又智慧

  作為西安地鐵線網(wǎng)中唯一環(huán)線,8號(hào)環(huán)線具有線路里程長(zhǎng)、換乘站點(diǎn)多等特點(diǎn)。為適配運(yùn)營(yíng)需要,該線路列車首次采用A型地鐵車輛,編組方式為4動(dòng)2拖6輛編組。列車全長(zhǎng)140米、寬3米,相比于已開(kāi)通線路的B型車,新車更寬敞,正常載客情況下,可比B型車多容納400人。

  “8號(hào)線列車在設(shè)計(jì)制造方面采用行業(yè)前沿科技,具備高智能化、高舒適性、高安全性等特點(diǎn)。”市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司全自動(dòng)線路運(yùn)營(yíng)籌備管理部負(fù)責(zé)人楊洪介紹道,8號(hào)線列車可實(shí)現(xiàn)GoA4最高等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行,在無(wú)人值守的狀態(tài)下自動(dòng)駕駛,還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“喚醒”、自動(dòng)“休眠”、自動(dòng)發(fā)車停車等功能。

  記者了解到,9月份以來(lái),該列車已按照安全模式、故障模式與應(yīng)急模式,已在大連完成了兩輪外場(chǎng)測(cè)試,本月將在西安8號(hào)線試驗(yàn)段開(kāi)始動(dòng)車測(cè)試。“8號(hào)線全部為地下線,列車設(shè)有地下水害模式,全線設(shè)置水位監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)報(bào)送水位線。同時(shí),列車還搭建了全自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)控制平臺(tái),配置了智能運(yùn)維遠(yuǎn)程綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái),能夠?qū)囕v狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,讓列車運(yùn)行更加安全可靠。”楊洪說(shuō)。

  據(jù)悉,地鐵10號(hào)線部分列車也已于近日運(yùn)抵西安,相關(guān)線路運(yùn)營(yíng)籌備人員正聯(lián)合設(shè)備廠家,開(kāi)展車輛編組后的機(jī)械功能及電氣功能檢查工作,下一步將有序推進(jìn)車輛設(shè)備普查、信號(hào)通信設(shè)備靜調(diào)等籌備建設(shè)工作。(文/記者 郭沛然圖/記者 李明)

編輯: 陳戍

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