據了解，在今年列出的為民實事中，明確了將于今年內開通運營地鐵線路的總體目標、落實措施、資金來源及進度計劃等。

　　地鐵8號環線將于12月開通運營

　　2024年，對于西安地鐵來說是“豐收”的一年，也是一個具有里程碑意義的時間節點——千萬市民日夜期盼的地鐵8號環線將于12月開通運營。新線路開通將豐富西安地鐵線網層次與功能，推動城市軌道交通“四網融合”發展。

　　4月中旬，記者走入位于浐灞國際港的西安地鐵8號環線廣泰門站看到，該車站主體結構、出入口和風亭的土建工程均已完成，站內工友們正在進行管線安裝、信號設備安裝調試和站臺裝飾裝修作業，施工現場繁忙而有序。

　　“地鐵8號環線擁有18座換乘站，建成后將以‘金腰帶’的形式將西安的交通網絡連接成放射狀，成為二環至三環之間最主要的環形客運交通走廊。”市軌道集團建設分公司相關負責人介紹道，截至目前，地鐵8號環線37座車站已全部封頂，區間全部貫通，站后安裝裝修工程37座車站全部進場。

　　隨后，記者來到位于未央區北辰路與歐亞大道交叉口西北角附近的環園中路停車場項目施工現場看到，該項目主體結構已封頂。“環園中路停車場是西北地區最大的下沉式地鐵停車場，肩負著地鐵車輛的停放、運用、檢查和整備任務。”現場施工人員說。截至目前，該項目施工已進入沖刺收尾階段。

　　我市將形成綜合立體交通網絡

　　此外，還有地鐵6號線一期南段與地鐵5號線一期東段將于今年開通運營。其中，地鐵6號線一期南段工程為西電科大南校區·未來之瞳站至西安南站段的兩站兩區間。目前，兩座車站的通道、站臺層、設備區、公共區、設備安裝、裝飾裝修已全部完成;該工程單體調試及動車調試已完成，正在進行空載試運行，預計今年6月開通初期運營。地鐵5號線一期東段工程為月登閣站至西安東站段的兩站兩區間。目前，雁鳴湖站與西安東站均已封頂，鋪軌施工完成過半，項目建設穩步推進。

　　待上述地鐵線路相繼開通后，西安地鐵總里程將突破400公里。屆時，西安公共交通將形成以軌道交通為骨干、地面公交為主體的綜合立體交通網絡，極大緩解主城區的交通擁堵情況。(記者 郭沛然)