2月25日，記者從“‘深化六個改革’創新推進中國式現代化西安實踐”系列新聞發布會上獲悉：西安將以完善高水平對外開放體制機制為牽引，持續拓寬對外開放通道，更加深度融入共建“一帶一路”大格局。

　　西安市發展和改革委員會副主任王凱介紹，在中歐班列西安集結中心建設方面，深度參與西部陸海新通道和跨里海國際運輸走廊建設，首發中國—中亞國際人文旅游班列，辦好第二屆中歐班列國際合作論壇;在國際航空樞紐方面，加快構建空中絲綢之路“樞紐對樞紐”新模式，進一步完善航空客貨運航線網絡;在國家物流樞紐建設方面，西安將依托“四樞紐一基地”，加快項目謀劃實施，加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運行體系，為培育壯大樞紐經濟夯實基礎。

　　近年來，西安搶抓共建“一帶一路”機遇，以中歐班列西安集結中心和西安國際航空樞紐建設為牽引，持續強樞紐、拓通道、促貿易、聚產業。中歐班列西安集結中心“集結”效應不斷顯現，新開行西安—格魯吉亞波季線路，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境;建成投用哈薩克斯坦西安碼頭，加速推進阿拉木圖中哈物流場站，實現樞紐對樞紐升級;新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達26條。西安國際港成為“浙江e港通”首個省外鐵路推廣落地的站點，初步實現陸海雙向聯通。

　　截至目前，西安咸陽國際機場運營國際客運航線53條，運營國際全貨運航線12條，實現“中亞五國七城”通航全覆蓋，帶動西安市臨空經濟規模增至420億元，開通到迪拜、莫斯科、悉尼、布達佩斯等遠程洲際航線。

　　此外，隨著國家物流樞紐穩步推進，2024年，西安18個重點在建項目完成投資680.45億元，實現貨物吞吐量1.35億噸，物流業務總收入達1626.36億元，樞紐(基地)綜合服務能力顯著增強，為降低全社會物流成本提供了重要支撐。

　　(記者 侯燕妮)