10月26日凌晨3時55分，全國首趟境內外全程時刻表中歐班列——X8155次中歐班列長安號，從西安國際港站駛出。通訊員 賈智偉攝

　　實施境內外全程時刻表意味著從出發站到抵達站用時相對可控

　　此前——

　　中歐班列在境外沒有開行時刻接續要求，在口岸站換裝時會有較多無效停留，無法實現快換、快走

　　此后——

　　明確中歐班列在各軌距段鐵路開行時刻接續要求，有效控制各環節作業時間，進一步提高運輸時效

　　10月26日凌晨3時55分，全國首趟境內外全程時刻表中歐班列——X8155次中歐班列長安號，從西安國際港站駛出，將經阿拉山口口岸出境，于11月5日凌晨3時抵達德國杜伊斯堡。

　　作為便利快捷、安全穩定、綠色經濟新型國際運輸組織方式，中歐班列依托路橋、向陸而生，從中國出發到歐洲國家，途經不同國家及不同軌距的鐵路，全程劃分為中國段、寬軌段、歐洲段。中歐班列到達境外寬軌段、歐洲段入境口岸站時，須換裝成能在當地鐵路上運行的列車。以往，由于中歐班列在境外沒有開行時刻接續要求，所以在口岸站進行換裝作業時，會有較多無效停留，無法實現快換、快走。

　　今年，為鞏固穩定提升中歐班列良好發展態勢，助推共建“一帶一路”高質量發展取得新成效，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線多個國家的鐵路部門進行多輪磋商，確定從今年10月開始，組織開行境內外全程時刻表中歐班列，明確中歐班列在各軌距段鐵路開行時刻接續要求，有效控制各環節作業時間，避免中歐班列在口岸站辦理列車換裝時無效停留，進一步提高運輸時效。

　　陜西是“一帶一路”建設的重要節點，承擔建設內陸改革開放高地和絲綢之路經濟帶重要通道、開發開放樞紐等重大任務。陜西開行的中歐班列長安號是目前中歐班列中運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的班列，開行量、重箱率、貨運量等核心指標持續穩居全國前列。作為長安號始發站的西安國際港站被確定為全國首趟境內外全程時刻表中歐班列始發站。

　　為確保全國首趟境內外全程時刻表中歐班列按計劃開行，西安國際港務區、中國鐵路西安局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、西安國際陸港集團多式聯運公司等相關部門單位通力協作，克服疫情等因素影響，積極組織貨源，優化作業流程，并為本趟中歐班列施加北斗定位電子鎖，對班列運行進行全程監測，確保班列安全穩定運行。(記者 楊曉梅)