本報(bào)訊(記者 杜靜波)11月22日，隨著最后一節(jié)段混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著西康高鐵旬河大橋順利合龍，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

　　西康高鐵旬河大橋位于陜西省安康市境內(nèi)，全長213米。該橋地處旬河濕地保護(hù)區(qū)，環(huán)保壓力大。為了不破壞旬河濕地生態(tài)系統(tǒng)，建設(shè)單位西成客專陜西公司秉承“建生態(tài)高鐵、筑精品工程”的建設(shè)理念，指導(dǎo)施工單位采取泥漿集中外運(yùn)至拌合站壓濾機(jī)壓餅處理，兩側(cè)采用石籠防護(hù)及鋪掛綠網(wǎng)，有效防止邊坡土體流失。

　　為確保橋梁與隧道的同步施工，施工單位中鐵廣州局西康高鐵項(xiàng)目部邀請(qǐng)橋梁專家深入現(xiàn)場對(duì)設(shè)計(jì)基坑支護(hù)進(jìn)行優(yōu)化，在橋臺(tái)處基坑采用圍護(hù)樁加土釘墻施工，橫跨鄉(xiāng)道設(shè)置防護(hù)棚架，在安全防護(hù)措施到位情況下，確保旬河橋的順利合龍。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃建設(shè)工期5年。建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。